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6万买宝马5系是个坑?小电脑能让动力提升60匹! _ 九代雅阁图片

各位客官老爷们大家好,我发现摩托车这个东西真的会传染,之前全公司只有我一个人玩摩托,现在天气一暖和,公司好几个同事都去考了驾照买了车。你会发现不仅是日系的汽车保


各位客官老爷们大家好,我发现摩托车这个东西真的会传染,之前全公司只有我一个人玩摩托,现在天气一暖和,公司好几个同事都去考了驾照买了车。你会发现不仅是日系的汽车保值,连摩托车都很保值。

比如川崎的Ninja400,由于新车一车难求,二手车比新车都贵,简直摩托车界的理财产品。铃木的GSX250,新车买回来骑两年才亏3000元,买二手真的就是白玩~不过也要提醒一下享受风和自由的骑士们,管好右手,安全出行~

废话不多说,开始我们本周的ASK吧~

微信网友:帅帅气气

看上了一台08年的宝马五系,车卖六万,想问下这台车买来玩玩可以吗?主要是想通过这台车给自己带来更好的异性缘,身边朋友有开E46的,效果并不是特别好,所以我想换个5系,我觉得我应该比他要强一点。


E46

感觉朋友的E46不是很好,而你说的2008年5系是宝马的E60,现在2008款5系的行情在6-7万左右,6万的价格还算合适。


E60

你这个选择确实没毛病,E46的外观男生看着经典,小姐姐可能觉得会有些老气,但是E60,也就是我们常说的班戈宝马快20年过去了,E60的外观现在看都不过时,真心佩服克里斯·班戈的设计。


M54发动机

E60分前期版本和后期版本,06款之前的车型搭载的是M54的发动机,而06款之后用的是N52的发动机,要是买的话,尽量还是选N52的后期版本,虽然烧机油,但同里程下N52的稳定性还是要比M54强一些的。

但是买E60要注意的一点就是后期整备的费用,不是说你6万买回来就能开了,最起码要提前预留出3万左右用于整备。

我们线下店正好有一辆E60过来维修,车主在2019年花7万元买回来的,半年之内修车就花了2万元,结果最近又报故障码了,发现BCM车身控制模块和网关控制器都坏了。


BCM车身控制模块


网关控制器

网关控制器怎么理解呢?如果汽车的ECU是董事会,那么网关就是董事长或是总经理的角色。

这两个东西差不多就要6000元左右,再加上差不多十二三年的车龄,转向机故障和变速箱多少都会有渗漏的问题,所以买E60之前一定要留好整备的钱。

简单的说,一台E60要是整备到不错的状态怎么也要4万元,整备到差不多能开的状态,也得2万多,做好准备,希望能帮助到你~

知乎网友:黄大衣

鼠哥,20万左右预算,兼顾家用商用,可以考虑什么车,轿车不要,因为家里有一辆a6了,目前看的车有17款GL8 还有途锐。


GL8确实是个不错的选择,同级别里销量冠军,但是买GL8的时候一定要重点注意一下调表的问题。

GL8绝对是所有商务用车平均里程数最高的车,这就意味着它是调表的重灾区。可能平均每年能跑4-5万公里,但是卖的时候就调成了平均每年2万公里上下,所以买车的时候有必要查一下它的变速箱里程。

说到它的变速箱,通用的GF6,但是不要太紧张,你看的这代GL8已经用的是第三代的GF6变速箱了,并没有一代、二代那个“金属搅拌机”那么高的故障率。


波纹片

要是买老款的兄弟们,买之前一定问问有没有修过变速箱,修过的话换的是不是改进版的波纹片和离合器片,如果没修过,到你手里肯定需要大修一次。


后悬挂为扭力梁式非独立悬挂,过沟沟坎坎比较颠,存在门窗异响、内饰异响的问题,另外很多车都有后轮内侧吃胎的问题,看车的时候关注一下。


再说回另外两辆车,如果是途锐,我建议选择同为PL71平台的Q7,同年限的两台车价格几乎是一样的,奥迪的四个圈怎么也比大众的强一些。同平台虽然还有老款卡宴,但是那个后期成本太高了。


都是3.0T机械增压的EA837发动机,这款发动机有高低功率之分,分别为272、333匹,匹配8AT变速箱,平均油耗在14-15L左右。EA837应该算是EA系列里口碑最好的发动机了,我特别喜欢的A6 allroad上用的就是这台发动机。


实际上这个价位选择Q7真的是性价比很高的一个选择,因为三大件和大众途锐都一样,维修保养的价格差不多,并不用担心奥迪的维修保养会比途锐贵很多。

皮皮虾网友:人生已多风雨

鼠哥你好,我现在有台09款2.4L的凯美瑞,16万公里,烧机油。之前基本上6000公里机油尺就到下限位置1cm,但是这两次发现4000公里仪表盘就亮灯了。想问一下怎么解决?有没有修的必要?如果不修,二手16款混动雅阁能入手吗?求翻牌。


5GR发动机

其实丰田的5GR、2AZ发动机年限长了烧机油的案例非常多,并不会就像人们说的一样“开不坏的丰田”,但奇怪的是大多数人好像都选择性的忽略了这些问题,我也不知道是什么原因……


2AZ-FE发动机

你的老款六代凯美瑞,发动机代号2AZ-FE年限长了烧机油的机率非常高,同期的RAV4、ES240用的都是这款发动机。


图为二代EA888发动机活塞

烧机油的主要原因还是因为活塞环的问题,比如活塞环对口,正常情况下活塞环开口的方向都是180度相反的,这样才能保证缸壁上的机油被最大可能的刮走,而长时间的运动可能导致几个活塞环的开口都变成同一朝向,从而导致烧机油,当然也有拉缸导致的烧机油。


如果这个问题不修直接出手的话大概也就是5万元左右,修好了再出手就能卖到正常6万多的市场行情,建议你修好再出手。


再说说2016款九代雅阁混动,现在2017年的二手在16-18万左右,性价比还是挺不错的,而且稳定性也非常好。

它最大的卖点就是那套i-MMD的混动系统。确实很省油,我之前开过一段时间,综合油耗在5.5L左右,一箱油甚至能跑1000多公里,经济性非常好。

i-MMD的三种驱动形式:


1. 电机驱动模式下,由动力电池给驱动电机供电驱动车轮,电机驱动车轮减速时,电机回收动能给电池充电,此时发动机不工作。


2. 混动驱动模式下,汽油机驱动电机发电,电机驱动车轮。低负载时电机同时给电池充电,高负载时电池输出电力,和发电电机一起供电驱动车轮,此时发动机仅参与发电工作。


3. 发动机驱动模式下,发动机直接通过离合器将动力传到车轮,从而驱动车辆,此时电机电池都不工作。这种模式仅在低负载并且高速情况下出现,例如高速巡航。

开过i-MMD混动车型的客官老爷们可能会发现,发动机只要是工作时,转速都会保持的比较高,这是因为不管是给电机供电,还是高速时直接驱动车轮,较高的转速都能让发动机保持最高的工作效率,把不必要的能量消耗降到最低。

总的来说混动雅阁还是值得购买的,经济神车,缺点就是开起来没什么意思,希望能帮助到你~

B站网友:小温油

老鼠哥,我最近收了一台E92 335,想要改装一下仪表,做一下基础的小改装,想问一下有没有什么性价比比较高的改装方案推荐。


E92的335,这是一台我之前非常喜欢的一款车,双门coupe的设计,低调个性还不失风骚。


正好最近粉丝给我寄了一个小礼物,因为我最近买了一辆1M,这个是N54发动机的一个COBB外挂电脑,在N55上也可以使用。

这个小东西挺神奇的,性价比也很高,它可以看到一些你在仪表盘上看不到的数据。比如涡轮压力、进气温度、油温,都能通过这个小东西看到。


它还可以作为电脑来读取一个车的故障码,自己随时给车看看病。

最重要的一点,它还能给你的车刷一阶,但是不太建议哈,现在二手的也就不到2000元就能买到。唯一的缺点就是没有汉化,我这个工地英语用起来的确有点为难。


至于其他的方面,我个人还是觉得保持原厂就好,我认为E92在原厂状态下已经非常漂亮了,只需要换四个帅帅气气的轮毂,把车洗的白白净净的就非常有感觉了。

这期ASK到这里就结束了

我们下期再贱~

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作者: z607.com

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