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参谋长说车-选新锐还是成熟?启辰大V与X-RV孰强?

伴随着新一代消费群体的购车观念的不断成熟,越来越多注重实效与性价比的自主品牌SUV车型投入市场,与品牌溢价相对较高的合资产品形成分庭抗礼之势。对购车者而言,选择

伴随着新一代消费群体的购车观念的不断成熟,越来越多注重实效与性价比的自主品牌SUV车型投入市场,与品牌溢价相对较高的合资产品形成分庭抗礼之势。对购车者而言,选择自主还是合资,往往伴随着困难的抉择,特别是在带有运动属性的SUV领域,很多用车经验不是很丰富的年轻人极易遭遇误导。在笔者看来,在售的SUV多如牛毛,各位在选车前务必优先缩减选项,最终选出2-3款最中意的款型“入围决赛”,并在必要时参考业内资深人士的意见和建议,进而得出相对最为合理的答案。

今天的主角——东风日产启辰大V和东风本田X-RV,便是站在了这样一个广受瞩目的擂台中央,孰强孰弱亦或是势均力敌?此间大有文章可作。

启辰品牌于今年初回归东风日产大家庭,旗下多款车型广受年轻消费者好评,“好看好开”是启辰车主们的共有认知。启辰大V作为10-15万元价位区间的新锐产品,东风日产启辰对它无疑是寄予厚望的,基于东风日产成熟技术打造的它,不仅在外观造型上全面革新,同时具备优良的动力指标和丰富的科技配置,实属同类产品中的性价比典范。至于它的对手本田X-RV,自入华以来历经多年考验和数次优化,同时继承本田品牌一贯的运动基因,在销量和用户口碑层面可圈可点。二者作为售价相仿、定位相似的对手,究竟能够碰撞出怎样的激烈火花呢?

外观内饰:年轻“国潮”VS成熟经典

启辰大V采用了全新的启辰品牌家族式设计语言,与同门兄弟相比,整体设计的年轻化更为显著,前卫感同样拉满。新车的前脸设计具备强悍的视觉冲击力,大面积的中网格栅经过全方位的熏黑处理,锐利的前大灯组与中网形成无缝衔接,整体感较强的同时颇具进攻性。


值得一提的是,新车的前格栅内部形状呼应了启辰品牌独具的三角形设计元素,同时与其大V的名称形成照应。车身尺寸方面,启辰大V的长宽高分别为4562×1917×1625 mm,轴距达到同级不多见的2700mm。新款车型的车身侧面设计简洁干练,撞色车身迎合了当下的主流设计风潮,并且在细节处同样进行了多处黑化,赋予其浓郁的前卫运动感。


相比之下,本田X-RV的外观保持了本田SUV品类一贯的“浓缩”感,在前脸、腰线和后车身等部位选用了短折线、小平面与少量弧线的搭配,前脸和大灯的造型同样采用家族化设计,风格相对传统。


本田X-RV 4328mm的车身长度和2610mm的轴距在同类SUV产品中属于中等水平,不过本田品牌“搜罗空间”的能力在业内是非常出名的,即便是参数上尺寸不大,内部储物空间和乘坐舒适度还是可以保证的。

内饰方面,启辰大V的智感座舱设计由一块液晶仪表盘和中控大屏组成,双联屏幕的合计面积高达24英寸,并且集成了全车的绝大部分功能,虽然同类内饰设计风格上在当下不算罕见,但通过整体优化与细节磨合所打造的简约、绚丽的格调,符合当下年轻消费者的胃口。


本田X-RV的内饰,倾斜式的中控屏和单一的配色是上一个时代的流行元素,对驾驶员而言可以进一步集中注意力。


机械素质:各具所长、各有千秋

相比“肉眼看得见的”部位,“基本看不见”的组件往往更能决定一款车的真实产品力,东风日产启辰的车型受用户好评的其中一个原因,是其出色的“软实力”,这与它在底盘和发动机等“看不见”的部位所下的功夫是密不可分的。至于本田X-RV,在“HONDA黑科技”的加持下,整体素养同样可圈可点。

启辰大V配有前麦弗逊+后多连杆的“黄金组合”,全独立悬挂总成的配置在同级别产品中比较罕见。得益于多连杆后悬挂优良的可操作性和跟随敏捷性,独立悬挂的舒适度,启辰大V能较好应高速过弯和紧急变线等情况,途径坑洼崎岖路面时亦能为车内人员带来良好的驾乘体验。


此前,启辰大V 在中汽研专业测评中,其动态性能获得了权威认可,在蛇形及避障操纵性能、操稳性能、舒适性能等测试中,均取得了出色成绩。


本田X-RV作为一台定位家用和轻运动范的SUV,前悬挂同样采用了常见的麦弗逊结构,经过本田工程师的精心调校,具备了反应敏捷、支撑性较好的优点。扭力梁结构的后悬,能够带来相对宽裕的后部空间。


最大功率高达140kW的1.5T发动机同样是启辰大V的核心制胜法宝,峰值扭矩达到260N·m,配合双离合变速箱,能够将这位“壮士”在8.8秒左右从静止加速到100km/h,在10万元上下的价位区间是个相当不错的成绩。至于本田X-RV所采用的1.5L自然吸气发动机和后期增加的1.5T涡轮增压发动机,满足日常家用代步。

科技配置:丰富新颖VS朴实易用

东风日产启辰大V搭载的启辰V-Link星云智联系统,堪称是随身“电子新宠”。不但具有年轻化的UI设计,智能网联功能也足够丰富,可实现多项智能化操作。前文中提到的由液晶仪表盘与中控大屏组成的一体式24英寸大联屏,更具科技感,使用更便捷。


值得一提的是,大V所搭载的智能车家互联系统打通了Apollo智能生态,让移动出行更便捷。除了“One ID个性化账号”,东风日产启辰大V还可实现汽车、智能家居、智能手机之间的互通互联,并且预装有大量第三方影音娱乐软件。


此外,实时导航,在线预订电影、餐厅等一系列需求和功能,在启辰V-Link星云智联系统内部应有尽有,极大增加了驾乘乐趣。在智能驾驶辅助方面, 东风日产启辰大V拥有包含启辰V-Pilot 智能驾驶辅助系统、540°立体环视影像在内的多达13项智能驾驶功能,让驾驶更便捷更轻松。

由于上市较早的缘故,本田X-RV暂不具备丰富的智能网联以及线上交互功能,大多数人车互动界面集成于8英寸的触控屏内,操作便捷但可选功能不多,在当下的眼光看来只能是勉强够用。除了顶配车型搭载了主动刹车系统以外,其他车型没有类似的智能辅助配置,基本都需要第三方加装。

结语:

作为东风日产启辰品牌旗下的新锐力量,启辰大V在无数启辰人的关照下顺利首发,同时收获业内外的好评,这在十万元级别的红海市场并不多见,体现出启辰品牌的高度产品责任感与值得信赖的技术实力。

启辰大V在价格合理、性能出色的同时,综合产品力不仅在同类产品中名列前茅,同时对价格更高的某些日系合资品牌产品构成严重威胁,在很大程度上拓宽了自己的市场占比与知名度,堪称实力派典范之作。

相比之下,早些年上市的本田X-RV更加聚焦于纯粹的驾驶体验,在相对入门的定位下,实现了不亚于更高一级车型的动力和操控水准,并且针对用户需求对配置进行了多次优化,确是一款好开好玩、后期成本低廉的优质代步车。此外,本田在空间安置、人机功效等层面的突出优势在X-RV上展现无疑,体现出这款产品的务实和成熟。

所以,选择更加酷炫新潮的“大V”还是成熟的X-RV,你心里有答案了吗?

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作者: z607.com

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