广告位
首页 奥迪 汽车维修技术上坡辅助

汽车维修技术上坡辅助

汽车维修技术上坡辅助汽车维修技术上坡辅助【汽车维修技术】1有什么用?·车辆坡道起步时可以在短时间内不拉手刹也不会溜车,给驾驶员充分起步时间。·能避免驾驶员坡起时心里紧张而手忙脚乱

汽车维修技术上坡辅助

汽车维修技术上坡辅助【汽车维修技术】

1

有什么用?

·车辆坡道起步时可以在短时间内不拉手刹也不会溜车,给驾驶员充分起步时间。

·能避免驾驶员坡起时心里紧张而手忙脚乱。

上坡辅助

2

误区

·并不是在任何情况下都能使汽车在坡路上保持静止,如积水或冰雪等湿滑路面可能会因轮胎抓地力不足而产生车辆下滑。

·上坡辅助系统并不完全等同于手刹(脚刹或电子手刹),只适用于一般坡道起步,长时间驻车仍需要拉紧手刹。

3

您知道吗?

·上坡辅助系统作用时间有限,一般为2秒,松开制动踏板后如果不及时给油,会有溜车危险。

·此系统启动条件为:档位不在P档,车辆静止状态,未拉手刹且用力踩刹车。

4

技术原理

上坡辅助系统(Hill-start Assist ControL,HAC),是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能,它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步,右脚离开制动踏板,车辆仍能继续保持制动几秒,这样便可让驾驶者轻松将脚由刹车踏板转向油门踏板,以防止溜车而造成事故,不会让驾驶者手忙脚乱。另外,在坡路上倒车时该系统同样起作用。

汽车维修技术上坡辅助上坡辅助

5

扩展阅读 上坡辅助和自动驻车的区别

自动驻车是基于电子手刹的,只要启动该功能,不论在平地还是坡路上系统都会持续保持制动,直至传感器感知到油门踏板被踩下。

而上坡辅助则是基于ESP的硬件单元,通过传感器检测到车辆处于坡路上时系统才会工作,并且只是保持短暂的时间后即自动松开刹车,与油门踏板无关。

汽车维修技术上坡辅助 汽车维修技术

汽车维修技术

下都能使汽车在坡路上保持静止,如积水或冰雪等湿滑路面可能会因轮胎抓地力不足而产生车辆下滑。·上坡辅助系统并不完全等同于手刹(脚刹或电子手刹),只适用于一般坡道起步,长时间驻车仍需要拉紧手刹。 3 您知道吗? ·上坡辅助系统作用时间有限,一般为2秒,松开制动踏板后如果不及时给油,会有溜车危险。·此系统启动条件为:档位不在P档,车辆静止状态,未拉手刹且用力踩刹车。 4 技术原理 上坡辅助系统(Hill-start Assist ControL,HAC),是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能,它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步,右脚离开制动踏板,车辆仍能继续保持制动几秒,这样便可让驾驶者轻松将脚由刹车踏板转向油门踏板,以防止溜车而造成事故,不会让驾驶者手忙脚乱。另外,在坡路上倒车时该系统同样起作用。 5 扩展阅读 上坡辅助和自动驻车的区别自动驻车是基于电子手刹的,只要启动该功能,不论在平地还是坡路上系统都会持续保持制动,直至传感器感知到油门踏板被踩下。而上坡辅助则是基于ESP的硬件单元,通过传感器检测到车辆处于坡路上时系统才会工作,并且只是保持短暂的时间后即自动松开刹车,与油门踏板无关。

汽车维修技术 汽车维修技术上坡辅助

制动,直至传感器感知到油门踏板被踩下。而上坡辅助则是基于ESP的硬件单元,通过传感器检测到车辆处于坡路上时系统才会工作,并且只是保持短暂的时间后即自动松开刹车,与油门踏板无关。

汽车维修技术

车辆坡道起步时可以在短时间内不拉手刹也不会溜车,给驾驶员充分起步时间。·能避免驾驶员坡起时心里紧张而手忙脚乱。 2 误区 ·并不是在任何情况下都能使汽车在坡路上保持静止,如积水或冰雪等湿滑路面可能会因轮胎抓地力不足而产生车辆下滑。·上坡辅助系统并不完全等同于手刹(脚刹或电子手刹),只适用于一般坡道起步,长时间驻车仍需要拉紧手刹。 3 您知道吗? ·上坡辅助系统作用时间有限,一般为2秒,松开制动踏板后如果不及时给油,会有溜车危险。·此系统启动条件为:档位不在P档,车辆静止状态,未拉手刹且用力踩刹车。 4 技术原理 上坡辅助系统(Hill-start Assist ControL,HAC),是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能,它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步,右脚离开制动踏板,车辆仍能继续保持制动几秒,这样便可让驾驶者轻松将脚由刹车踏板转向油门踏板,以防止溜车而造成事故,不会让驾驶者手忙脚乱。另外,在坡路上倒车时该系统同样起作用。 5 扩展阅读 上坡辅助和自动驻车的区别自动驻车是基于电子手刹的,只要启动该功能,不论在平地还是坡路上系统都会持续保持制动,直至传感器感知到油门踏板被踩下。而上坡辅助则是基于ESP的硬件单元,通过传感器检测到车辆处于坡路上时系统才会工作,并且只是保持短暂的时间后即自动松开刹车,与油门踏板无关。

汽车维修技术上坡辅助 汽车维修技术

4 技术原理 上坡辅助系统(Hill-start Assist ControL,HAC),是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能,它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步,右脚离开制动踏板,车辆仍能继续保持制动几秒,这样便可让驾驶者轻松将脚由刹车踏板转向油门踏板,以防止溜车而造成事故,不会让驾驶者手忙脚乱。另外,在坡路上倒车时该系统同样起作用。 5 扩展阅读 上坡辅助和自动驻车的区别自动驻车是基于电子手刹的,只要启动该功能,不论在平地还是坡路上系统都会持续保持制动,直至传感器感知到油门踏板被踩下。而上坡辅助则是基于ESP的硬件单元,通过传感器检测到车辆处于坡路上时系统才会工作,并且只是保持短暂的时间后即自动松开刹车,与油门踏板无关。

汽车维修技术

自动松开刹车,与油门踏板无关。

汽车维修技术上坡辅助汽车维修技术

汽车维修技术

以在短时间内不拉手刹也不会溜车,给驾驶员充分起步时间。·能避免驾驶员坡起时心里紧张而手忙脚乱。 2 误区 ·并不是在任何情况下都能使汽车在坡路上保持静止,如积水或冰雪等湿滑路面可能会因轮胎抓地力不足而产生车辆下滑。·上坡辅助系统并不完全等同于手刹(脚刹或电子手刹),只适用于一般坡道起步,长时间驻车仍需要拉紧手刹。 3 您知道吗? ·上坡辅助系统作用时间有限,一般为2秒,松开制动踏板后如果不及时给油,会有溜车危险。·此系统启动条件为:档位不在P档,车辆静止状态,未拉手刹且用力踩刹车。 4 技术原理 上坡辅助系统(Hill-start Assist ControL,HAC),是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能,它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步,右脚离开制动踏板,车辆仍能继续保持制动几秒,这样便可让驾驶者轻松将脚由刹车踏板转向油门踏板,以防止溜车而造成事故,不会让驾驶者手忙脚乱。另外,在坡路上倒车时该系统同样起作用。 5 扩展阅读 上坡辅助和自动驻车的区别自动驻车是基于电子手刹的,只要启动该功能,不论在平地还是坡路上系统都会持续保持制动,直至传感器感知到油门踏板被踩下。而上坡辅助则是基于ESP的硬件单元,通过传感器检测到车辆处于坡路上时系统才会工作,并且只是保持短暂的时间后即自动松开刹车,与油门踏板无关。

汽车维修技术上坡辅助

1 有什么用? ·车辆坡道起步时可以在短时间内不拉手刹也不会溜车,给驾驶员充分起步时间。·能避免驾驶员坡起时心里紧张而手忙脚乱。 2 误区 ·并不是在任何情况下都能使汽车在坡路上保持静止,如积水或冰雪等湿滑路面可能会因轮胎抓地力不足而产生车辆下滑。·上坡辅助系统并不完全等同于手刹(脚刹或电子手刹),只适用于一般坡道起步,长时间驻车仍需要拉紧手刹。 3 您知道吗? ·上坡辅助系统作用时间有限,一般为2秒,松开制动踏板后如果不及时给油,会有溜车危险。·此系统启动条件为:档位不在P档,车辆静止状态,未拉手刹且用力踩刹车。 4 技术原理 上坡辅助系统(Hill-start Assist ControL,HAC),是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能,它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步,右脚离开制动踏板,车辆仍能继续保持制动几秒,这样便可让驾驶者轻松将脚由刹车踏板转向油门踏板,以防止溜车而造成事故,不会让驾驶者手忙脚乱。另外,在坡路上倒车时该系统同样起作用。 5 扩展阅读 上坡辅助和自动驻车的区别自动驻车是基于电子手刹的,只要启动该功能,不论在平地还是坡路上系统都会持续保持制动,直至传感器感知到油门踏板被踩下。而上坡辅助则是基于ESP的硬件单元,通过传感器检测到车辆处于坡路上时系统才会工作,并且只是保持短暂的时间后即自动松开刹车,与油门踏板无关。

汽车维修技术

,在坡路上倒车时该系统同样起作用。 5 扩展阅读 上坡辅助和自动驻车的区别自动驻车是基于电子手刹的,只要启动该功能,不论在平地还是坡路上系统都会持续保持制动,直至传感器感知到油门踏板被踩下。而上坡辅助则是基于ESP的硬件单元,通过传感器检测到车辆处于坡路上时系统才会工作,并且只是保持短暂的时间后即自动松开刹车,与油门踏板无关。

汽车维修技术汽车维修技术上坡辅助
本文来自网络,不代表汽车评测立场。转载请注明出处: http://www.017qz.com/017qz/5518.html
广告位
上一篇
下一篇

作者: 017qz

为您推荐

联系我们

联系我们

0898-88881688

在线咨询: QQ交谈

邮箱: email@wangzhan.com

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

关注微博
返回顶部