广告位
首页 新车 开惯奥迪A4L,再开朋友的凯美瑞,发现丰田确实很适合家用|凯美瑞第七代

开惯奥迪A4L,再开朋友的凯美瑞,发现丰田确实很适合家用|凯美瑞第七代

很多人在手握20多万的时候,都会纠结到底是该买一台普通的B级车,还是咬咬牙选一辆入门的豪华车,在这个价位里大部分主流B级车都能买得到,像本田雅阁、丰田凯美瑞、大

很多人在手握20多万的时候,都会纠结到底是该买一台普通的B级车,还是咬咬牙选一辆入门的豪华车,在这个价位里大部分主流B级车都能买得到,像本田雅阁、丰田凯美瑞大众迈腾帕萨特等等,如果喜欢豪华车的话,低配的奥迪A4L、宝马3系也是可以考虑的,那么到底该怎么选呢?我自己就是奥迪A4L的车主,前段时间刚好陪朋友提了一辆新款的丰田凯美瑞,下面就来说一说对于这两台车的一些感受。#品鉴全新凯美瑞#


先来说说奥迪A4L吧,我这台是2019款的40TFSI进取型,也就是2.0T的低配车型,官方指导价300800元,当时全部办下来落地是27万多,不得不说奥迪的优惠确实给力。当初选这台车,主要还是看重了品牌,毕竟四个圈开出去感觉挺有面子的,而且A4L这款车的外形我一直非常喜欢,比较适合年轻人,内饰中规中矩吧,没有太强的科技感,但是做工很不错,按键、旋钮的阻尼都非常好。



另外对于这台车的空间和动力我也是比较满意的,轴距2908mm,后排很宽敞,2.0T发动机最大马力190匹,匹配7速双离合变速箱, 动力足够用,偶尔踩两脚地板油还能带来不错的推背感。油耗的话目前开了4万多公里,大部分时间都是在市区,表显的综合油耗是8.7L/百公里,并不算费油。


当然了,让我不太满意的地方也是有的,一是这台车的座椅舒适度一般,填充偏硬,长时间开车会有点腰酸,二是低速时候换挡还是能感觉到明显的顿挫,尤其是三挡降二挡,拖拽感很强,偶尔还有异响,三是储物空间设计的太不合理了,前排想放个大屏手机都很费劲,再有就是配置真的不高,很多功能都需要花钱选装,否则和乞丐版没什么区别。



再来说说朋友这台凯美瑞,他买的是最新的2021款 2.5S 锋尚版,指导价219800元,虽然上市没多久但也有5000元的优惠,最后全部办下来落地是24万出头,感觉还挺划算的。基于TNGA架构打造的这一代凯美瑞的外观给人感觉很年轻,尤其是风尚版,前脸和普通版不太一样,几个独立的进气格栅显得很有进攻性,侧面的溜背轮廓有点轿跑味道,车尾还有双边四出的排气管,看起来相当运动。


至于内饰也算是中规中矩,用料是以软性材料和皮质软包为主,摸起来挺有档次的,不过按键、旋钮的阻尼不如奥迪有手感,但是在配置上这台车就比我的A4L丰富多了,像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、远程启动、HUD抬头显示、车联网这些功能都有,还有后排老板键,平时使用起来都是非常方便实用的配置。



关于空间,凯美瑞的轴距是2825mm,后排空间要比A4L略小一点,但我个人感觉是足够用的,也能跷二郎腿,但是储物空间就要比A4L丰富很多,像手机、钥匙这些随身物件都有合适的位置,最关键的是凯美瑞的座椅舒适度要比奥迪A4L好太多了,里面填充特别柔软,对于大腿也能起到很好的承托效果,之前我还坐过日产天籁,感觉凯美瑞的座椅一点不比天籁差。


关于动力,朋友这台凯美瑞搭载的是2.5L自然吸气发动机,最大马力209匹,匹配8AT变速箱,开起来初段的加速体验要比奥迪A4L差很多,起步明显欠缺爆发力,但是中后段加速还是很轻快的,高速上时速超过100km/h感觉动力还源源不断,悬架调教比A4L软一些,底盘没有那么紧绷,可以看出还是偏家用车的设定,至于油耗,这台2.5L凯美瑞表显油耗8.5L/百公里,不过它是加92号油,奥迪A4L需要加95号油,所以还是会省一些。



总的来说,我个人感觉两台车的风格设定是不太一样的,丰田凯美瑞虽然外观运动,但骨子里还是一台舒适、好开的家用车,而且后期的油费、保养都比较经济,奥迪A4L则是胜在了品牌和做工,但后期费用也高,二者算是各有千秋吧,如果让我重新选择的话,没准这次我会投凯美瑞一票。

本文重点讲:凯美瑞第七代 喜欢的朋友可以收藏 转发

本文来自网络,不代表汽车评测立场。转载请注明出处: http://www.017qz.com/017qz/6941.html
广告位
上一篇
下一篇

作者: z607.com

为您推荐

联系我们

联系我们

0898-88881688

在线咨询: QQ交谈

邮箱: email@wangzhan.com

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

关注微博
返回顶部