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累计卖出2000万台,标配10气囊,全新凯美瑞撩动你心了吗? 凯美瑞和帕萨特哪个好

#品鉴全新凯美瑞#提到B级车,很多人都会想到大众旗下的迈腾、帕萨特,或是本田旗下的雅阁、日产旗下的天籁,但是无论如何,丰田打造的凯美瑞同样是B级车中难以绕开的一

#品鉴全新凯美瑞#

提到B级车,很多人都会想到大众旗下的迈腾帕萨特,或是本田旗下的雅阁、日产旗下的天籁,但是无论如何,丰田打造的凯美瑞同样是B级车中难以绕开的一款车型。诞生于1982年的丰田凯美瑞,迄今为止已经快要40岁了,放在汽车市场中也算是一位老将了。而在凯美瑞接近40年的生命当中,已经累计卖出超过2000万台,放在全球汽车市场中,这样高的累计销量也足以排名前五。


凯美瑞进入国内是1993年,当时它以平行进口的方式在国内销售,得到不少消费者的认可。而在2006,凯美瑞被广汽丰田引入国内国产,其准入门槛得以降低,加之此前进口版本树立的良好口碑,让凯美瑞在上市之后销量逐渐走高,成为国内最受欢迎的B级车之一。而如今,凯美瑞进行中期改款,推出2021款新车,定价区间17.98万-26.98万,很多人便在好奇,这款全新凯美瑞是否能和前辈车型一样,撩动消费者的心呢?别着急,接下来笔者会从产品力的角度来解析全新凯美瑞,大家不妨借此机会看看凯美瑞是不是你的菜。


在外观设计上,全新凯美瑞仍然保留豪华版、运动版两种不同的外观选择,以此来扩宽凯美瑞的受众范围。其中,豪华版车型变得更高级更精致,这体现在车头位置,前格栅的层次感变得更为明显,在格栅的两端做向后的延伸,并加入纤细的獠牙状镀铬作为点缀,配合上犀利扁平的前大灯,让凯美瑞足够豪华。

运动版车型则变得更有气场,整个格栅的视觉尺寸变大,而且在格栅两侧还采用了更夸张的副进气口设计,让整车给人的观感更具冲击力。车身侧面则保留有独特的双色车身,这在B级车中其实是一项不多见的设计,也确实提升了凯美瑞的时尚感和辨识度。



尺寸方面全新凯美瑞并没有做出调整,三围是4885(4900)/1840/1455mm,轴距是2825mm,和老款车型保持相同的水准。不过凯美瑞也必要去调整尺寸,毕竟如今的尺寸放在B级车中并不算小,对比老对手天籁(车长4901mm、轴距2825mm)和雅阁(车长4893mm、轴距2830mm)时,也能保证一定的优势。而且,这样的尺寸足够保证凯美瑞的车内乘坐空间,用户坐在前排和后排都能享受到不错的乘坐体验,不用担心空间不足。


同时,全新凯美瑞拥有丰富的安全配置,常规的安全气囊不用多说,在该车上标配10个,比同级别的大多数车型都要有诚意。而且全新凯美瑞配备了最新一代TSS2.5智行安全系统,新增了更多的功能。比如说,此前的PCS与碰撞安全系统不仅支持车辆防撞预警,如今还新增了行人、单车识别,遇到了不守规矩的行人和单车,全新凯美瑞也能及时反应迅速刹停了。再比如说DRCC动态雷达巡航控制系统,增加了全速ACC功能,在任何车速下都可以实现跟车巡航,堵车时也不再需要频繁踩踏板,让驾驶变得更简单。



而在车内智能方面,全新凯美瑞也增加了更多符合国人需求的功能,像是车联网,便新增了腾讯车载智能互联系统,用户可以通过该系统对车内的软硬件功能实现语音操控。此外,全新凯美瑞新增了车载微信功能,能以语音的方式播报消息,车主还可以利用微信定位直接去导航,在和朋友出门的时候会更方便。



总之,全新凯美瑞仍然具备出色的产品力,而且我们可以发现,全新凯美瑞在造型上、配置上都更为贴合2021年的市场需求,不仅颜值高,还相当安全智能。因此,全新凯美瑞有很大可能性会延续此前凯美瑞车系的辉煌,继续在B级车市场中保持高销量,撩动很多消费者的心。

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作者: z607.com

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