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对不起,我错了,其实凯美瑞这车还挺不错的:凯美瑞2020款报价及图片

大饼前段时间讲了好几次丰田凯美瑞这款车,从多个角度来分析之后给出的最终结论就是——凯美瑞这车目前性价比太低,不推荐买。当然给出这样的结论,势必要被网友喷的,但网

大饼前段时间讲了好几次丰田凯美瑞这款车,从多个角度来分析之后给出的最终结论就是——凯美瑞这车目前性价比太低,不推荐买。当然给出这样的结论,势必要被网友喷的,但网友喷大饼的那些理由其实也站不住什么脚,比如:凯美瑞保值、省油、开不坏这些,也都被大饼一一击破了。


不过今天大饼要聊的就是,凯美瑞这车,其实还挺不错的。

各位看官可别说什么大饼人格分裂,大饼只是就事论事,之前做出凯美瑞不予推荐的结论,最主要原因就是,结合目前凯美瑞的实际价格,再考虑凯美瑞的品牌和配置等因素来考虑,凯美瑞的性价比很低,尤其是作为家用车备选的时候,当然是要买一辆性价比高一些的车型。


不过如果抛开价格不谈的话,丰田凯美瑞这款车其实也还是挺不错的,大饼就以具体的车型为例。

最近一位车友提了一辆凯美瑞2.0豪华版,指导价19.98万,基本没啥优惠。联想到几年前的凯美瑞还是4AT的时候,这代凯美瑞的配置真可以用良心二字来形容。

比如这款2.0豪华版,有17寸的轮毂、胎压监测膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车、前后雷达、自适应巡航、无钥匙系统、真皮座椅、电动座椅、全LED大灯等一大堆丰富的配置。


可以好不夸张的来说,这一代凯美瑞的配置,放在5年前的日系车上是不可想象的。

所以说如果凯美瑞只放在日系车这个小圈子里去做对比的话,价格和配置都还算比较到位,想必这也是为什么凯美瑞上市1年多还没有什么优惠的一个非常重要的原因。当然凯美瑞价格能够这么坚挺,说明国内汽车市场喜欢日系车的朋友还算占了很大一部分。

毕竟凯美瑞的优势也只在日系车这个小圈子里面显示出来,而放倒整个汽车市场来看的话,就其实一般般了。如果不是喜欢日系车的车友数量这么庞大的话,那凯美瑞的价格很显然是不会这么坚挺的。

虽然凯美瑞这车还算不错,但没有优惠的情况下,和其他竞争对手相比较的话,都会变的黯淡无光。

就拿斯柯达速派这款车来说吧,顶配价格才24.98万,优惠后也就是和2.0豪华的凯美瑞价格差不多。很多人会说:我傻啊?斯柯达还去买个顶配?你还真别说速派的顶配倒算是一个例外,235的宽胎,18寸轮毂,膝部气囊也有了,2.0T的动力,并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前后雷达、自适应巡航、座椅通风加热……你能想到的配置基本上都有了,动力比同价位的凯美瑞好了很多不说,关键2.0T的动力也是要好很多。


其实不光是斯柯达速派,什么君威、迈锐宝XL,甚至是别克君越这样比凯美瑞高半级的车和凯美瑞比较起来,似乎都更有性价比一些。

所以虽然单纯的凯美瑞这款车一个单品,亦或是放在日系车的小圈子里比较一下的话,凯美瑞的个体竞争力的确不错,但如果放在整个汽车市场里来看的话,凯美瑞真还就是没啥性价比可言。

或许也印证了那句话——为什么非要买日系车呢?

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作者: z607.com

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