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凯美瑞中期改款换装双大屏 混动车型入门门槛降低2万|凯美瑞美国价格

自2017年11月上市以来,TNGA架构下的八代凯美瑞已经经历了三年半的生命周期。2021年的2月25日凯美瑞终于迎来了一次中期改款。以往,中期改款一般

自2017年11月上市以来,TNGA架构下的八代凯美瑞已经经历了三年半的生命周期。2021年的2月25日凯美瑞终于迎来了一次中期改款。


以往,中期改款一般都是在外观件儿上进行修饰,但这次凯美瑞却大刀阔斧地对内饰进行了重新设计。同时“丰田双擎”混合动力版本的凯美瑞入门门槛也从23.98万降至了21.98万。这不得不说是一大利好消息。


虽然主机厂对改款的凯美瑞在外观和内饰配色上也下了不少功夫,但毕竟没有全新的内饰设计更吸引人。而这个全新内饰也带来了更高的“标配”。


比如它的中控屏不仅从8英寸增加到了10英寸,并且从空调出风口下方的“內镶屏”,改成空调出风口上方的“悬浮屏”。这一变化并不仅仅是屏幕的尺寸的增加,更是让驾驶员能够保持平视视线,无需低头即可获取信息,提高行驶安全性。


与此同时,原本7英寸的半液晶仪表盘也改成了12.3英寸全液晶仪表盘,车主可以随心设置仪表状态,驾驶员可根据喜好自由切换模拟显示和数字显示。


这里特别要说的是入门级双擎版混动凯美瑞的价格从23.98万下降到了21.98万。足足2万元的“官降”,让人怀疑是不是2021款凯美瑞配置有所缩水。但如果你看了配置表会发现,广丰在配置取舍方面做得相当聪明。


相对于2019款的入门级凯美瑞双擎,2021款入门级凯美瑞双擎减少了前后雷达(保留倒车影像)、7英寸液晶仪表盘、抬头数字显示、GPS导航、感应雨刷这几项配置。但却增加了全速自适应巡航、远程启动、道路救援呼叫等功能。互相抵消后,你损失的配置价值不超过5000元,还是非常划算的。

另外,广丰取消的配置也都非常的微妙,首先7英寸液晶屏原本也不是全液晶仪表,改回4.2寸液晶仪表,作为入门级车型并不影响观感。

此外,GPS导航功能原本用处就不大。因为凯美瑞标配了手机映射功能,你可以非常轻易地将手机导航投屏在车内大屏上。感应雨刷功能一直都是鸡肋配置,可有可无。

但增加了全速自适应巡航,是L2级自动驾驶的重要环节,也就说2021款已经让这项配置变成了标配。而远程启动也符合如今年轻人用手机遥控汽车的需求,道路救援呼叫功能也符合驾驶安全范畴,实用性更强,技术含量也更高。

比较遗憾的是前后雷达和抬头数字显示,很明显,这两项配置并不值钱,但却非常实用,取消这两个配置并非是为了节约成本,而是为了跟其他价位的凯美瑞做配置区分。

总的来说,2021款凯美瑞虽然是一个中期改款,但内饰设计给了耳目一新的感觉,混合动力门槛也以最小的代价降低了2万,相信对今年凯美瑞的销量会有很大的帮助。2020年第八代凯美瑞销量185,140台,2021年会不会超过20万台呢?

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作者: z607.com

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