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买辆丰田凯美瑞2.0L怎么样?口碑很好,质控稳定可靠—凯美瑞2.0

汽车走进生活,选最适合自己的车。哈喽,大家好,我是红涛说车。说到合资品牌B级中型轿车,日系三杰的名气非常响亮,销量自然也是很抢眼,很多消费者会把本田雅阁、丰田凯

汽车走进生活,选最适合自己的车。

哈喽,大家好,我是红涛说车。

说到合资品牌B级中型轿车,日系三杰的名气非常响亮,销量自然也是很抢眼,很多消费者会把本田雅阁、丰田凯美瑞还有日产天籁纳入预选目标,而最近就总有网友问:买辆凯美瑞的2.0L车型到底怎么样呢?下面红涛就来说说它的优缺点,希望能够给大家带来一些帮助。


价格方面,凯美瑞2.0L车型的售价区间为17.98-20.98万元,现在4S店内有着3000元左右小幅度优惠,实际成交价要比本田十代雅阁的1.5T还日产新天籁的2.0L都要贵一些,性价比很一般,但丰田汽车向来就不爱靠价格取胜,而是给人一种“愿者上钩”的感觉,呵呵,想要靠着品牌号召力和产品魅力来打动消费者的心。


外观方面,彻底舍弃了上一代那种中庸风格,而是向着年轻运动化发展,在我看来没有老款沉稳大气,但确实更符合年轻消费者的审美,车头大嘴式进气格栅很有视觉冲击力,两侧大灯狭长犀利,内部配备了透镜,眼神中流露出了几分凶狠感。


尺寸方面,凯美瑞的长宽高分别为4885*1840*1455mm,轴距达到了2825mm,这样的身材有着一定的存在感,从侧面来看车身简洁大方,略显上扬式的腰线提升了一些运动气息,不过它的漆面比较薄,硬点的树枝都很容易容易划痕,这点让人比较无奈。


微微上翘的鸭尾,还有底部黑色包围以及外露双边两出式排气,都看着更显运动,红白相间的尾灯比较有特点,和前大灯做到了遥相呼应,鲜红色的LED光带点亮后很引人注意。


来到凯美瑞的车内,中控台很有层次感,虽然有些人吐槽它的中控台布局看起来比较别扭,但我觉得还是要比十代雅阁和新天籁的内饰更有设计感,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,还加入了缝线处理,做工也比较精细,但是新车的气味比较刺鼻,中控屏信息显示的数字有些小,并且车机系统体验感一般。


配置方面,凯美瑞入门版拥有自动驻车、上坡辅助、电动天窗、塑料多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、织物座椅、全LED大灯,到了中高配车型增加了前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入和启动、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、HUD抬头数字显示、仿皮+真皮座椅,9英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制等,功能配置并不算很丰富,属于够用的水平。


安全配置还不错,全系标配了主副驾驶座安全气囊、前后排头部气帘、前后排侧气囊、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统,中高配车型还有车道偏离预警和主动刹车等。


空间表现能够让人满意,坐进后排,腿部有着2拳的距离,头顶有着近4指的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅也能对身体起到很好的承托,但地板中间的凸起偏高,满载的时候会影响到一些中间乘客的舒适性。


凯美瑞搭载的这台2.0L自然吸气发动机,最大马力为178匹,最大扭矩为210牛·米,实际开起来后要比新天籁的2.0L车型好一些,但和十代雅阁的1.5T动力相比有些差距,起步并不弱,动力输出平顺线性,匹配的可模拟10挡的CVT变速箱换挡也没有顿挫感,只是中后段加速时会缺少一定的爆发力,百公里平均油耗在8.5-10L左右,并不像网上传的那么省油,但也算不上很费油。


平常在市区内行驶,给人的驾驶感受轻松惬意,并且车里也比较安静,底盘的滤震性也可以,不过经过减速带和坑洼道路的时候,底盘欠缺一定的扎实厚重感,车身弹跳和晃动比较明显,坐在后排的乘客会感到很颠簸,降低了乘坐舒适性,还有跑高速的话,胎噪声音偏大,尤其是后排乘客最有感触,嗡嗡的声音传进耳朵里有些烦人。


总的来说,凯美瑞并没有我们想象中的那么好,存在着一些让人不太满意的地方,但我还是会推荐它,因为丰田的质控确实很稳定,尤其是2.0L自吸版本,后期开着大毛病没有,小问题也很少,非常省心。

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作者: z607.com

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