广告位
首页 新车 21.8万喜提丰田凯美瑞,开了4580公里后,给车友一些建议 凯美瑞图片

21.8万喜提丰田凯美瑞,开了4580公里后,给车友一些建议 凯美瑞图片

导语:21.8万喜提丰田凯美瑞,开了4580公里后,给车友一些建议!今天,小编给大家带来了丰田凯美瑞的车主用车感受,我们都知道凯美瑞在中型车领域一直都是

导语:21.8万喜提丰田凯美瑞,开了4580公里后,给车友一些建议!


今天,小编给大家带来了丰田凯美瑞的车主用车感受,我们都知道凯美瑞在中型车领域一直都是翘楚般的存在,除了丰田品牌的光环之外,其可靠的质量和超高的保值率一直都是人们追逐的原因所在。好了,接下来听听车主王先生如何评价他的爱车吧!


​首先,为什么会选择这款车呢?我其实一开始对凯美瑞是不感兴趣的,甚至丰田这个品牌,我有个朋友就是开凯美瑞的,是凯美瑞的忠实粉丝,所以比较关注这方面的消息,知道我要买车了就前来推荐凯美瑞,看他这么兴奋又对这个品牌那么有自信,我就尝试了一下他的凯美瑞,发现开着还不错,就去4S店看一看然后一眼相中了这车,具体的性能配置听销售讲好像很不错的样子,加上销售也很热情就很愉快地买了这辆车。


​​凯美瑞是中型轿车,据说是与雷克萨斯ES同平台打造是不是我也不太清楚,销售是这么说的。不过价格差太多太多了,感觉像是捡了个便宜。凯美瑞的尺寸在B级车里也算偏长的,侧面线条非常流畅,看起来比较运动,加上车顶做了黑化处理,有点运动轿跑的味道。轮毂造型稍复杂更加的时尚,配有胎压显示,尾箱上沿有一个双色小尾翼,中间镀铬条上面带有 CAMRY的英文标识。双边共四出的排气开出去都认为是运动型轿车,中间还带有扩散器的造型,看起来就很动感。


​​内饰风格并不是我的菜,个人不喜欢中控台这种大弧度的设计,当然这个仁者见仁智者见智了,也有朋友很喜欢这种设计,不过用料方面不完全是真皮,是部分真皮加上部分仿皮的混搭,舒适度还挺好很软。科技类配置方面做得还不错,多功能大屏里内置了GPS导航、倒车影像、车载互联这些潮流设施都有,看起来挺高级的,也比较实用。


​​这款车的动力我觉得表现和它的外观不太符合,没有太多的惊喜。八代凯美瑞国内在售的版本都没有带T的,只有2.02.5以及混动车型。2.5S锋尚是四缸自然吸气发动机,最大功率209马力,用的是混合喷射供油,加92号汽油就行。传动匹配的是8挡手自一体变速箱,前置前驱,官方介绍百公里加速9秒出头。这个成绩在2.5自然吸气车型里算是正常水平吧,跟涡轮增压的肯定比不了,所以不要期望它能给你带来十足的推背感,慢慢开就好。


​​至于凯美瑞的操控我个人还是比较喜欢的,底盘低重心就低所以很稳,我之前对日系车的印象就是开起来轻飘飘毫无稳重可言,但是新款凯美瑞不会,开起来是很有安全感的,特别是强力转弯的时候很平顺就过去了,有些车方向盘过于灵敏,转一下好像抽风一样抽过去整个人都被甩了一下,这辆车的方向盘不重但是不会很轻浮,打哪就往哪打多少就转多少协调性很强。


​​油耗方面,自吸式发动机相对会省油一点,但是我觉得还没达到我的预期,2.5的排量油耗自然也要配合一下,我的车百公里8个油耗以上,我常看有些车友发文说他们的车在7到8个点,而我实在8个以上,可能是跟人用车的习惯不同吧,我相信会继续降下去的。



​​舒适性方面,最不满意的应该是它的隔音了吧,胎噪和风噪确实挺明显的,不太符合这个级别应有的舒适性。还有一点就是顿挫感,在降档的时候出现的频率比较高,要是堵车的话会更明显一些。然后它的悬架防震效果还不错,并不是那种硬邦邦的感觉,座椅很舒软,没啥毛病,填充物很厚实,中间的凹陷位置刚刚好,坐着很舒服,空调制冷效果很强,车内的温度能很快降下来。


总结

以上是个人对凯美瑞的简单认识,开了一个月左右,也算是简单的用车感受吧!希望对大家选车会有帮助。

本文重点讲:凯美瑞图片 喜欢的朋友可以收藏 转发

本文来自网络,不代表汽车评测立场。转载请注明出处: http://www.017qz.com/017qz/7120.html
广告位
上一篇
下一篇

作者: z607.com

为您推荐

联系我们

联系我们

0898-88881688

在线咨询: QQ交谈

邮箱: email@wangzhan.com

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

关注微博
返回顶部