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13万买台4年的丰田凯美瑞值么?某网友:这车性价比不高—凯美瑞降价

Hello,大家好,广东驻点检车家小杨,又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的小杨,不仅仅是一枚修过车的二

Hello,大家好,广东驻点检车家小杨,又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的小杨,不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师,更是一枚事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。


凯美瑞在我个人眼中就是B级车里的“王者”,不论是造型设计、性价比还是保值率方面都是非常的出色,尤其是在东南沿海地区,受欢迎的程度堪比A级车。


今天我就帮我们的粉丝检测了一台凯美瑞,这位粉丝朋友也是刚毕业没多久,家里支持他买台车上下班代步用。他也是看上了这车用着省心,问题少,又省油,驾驶起来也不费劲,出去跟女性朋友约个会看看电影什么的也不掉面子,而且就算玩儿到12点也能稳稳的把姑娘送回家,他表示这会给他的业余生活带来更多的乐趣。


闲话不多聊,还是给大家说说今天检测的这台车的基本信息, 这台车是2015款的 凯美瑞 2.0G 豪华版,初次登记日期:2015年1月,表显里程:40418KM,新车含税价:22.01万,现在卖家报价:13.78万,这价格也算是比较符合市场行情,只要今天这台车的车况不错的话,稍微商量一下价格就可以入手了。下面,还是老规矩给大家分享一下车况吧~


首先,观察一下整体的外观情况,结果发现右前大灯内有进水的现象,不过暂时不影响使用,天气热点之后再多开会大灯,温度上去了水汽也就蒸发掉了~


接着对漆面进行检测、拿出随身工具直接上手开始检测。全车漆面检测下来,就让我心里有一点点失望,除了车顶以外,外观漆面都是重新喷过漆。不过问题倒是不大,全车都没有发现钣金的情况,还算是比较整,有可能是上过划痕险,就出险做了个全车喷漆。毕竟二手车嘛,全车喷漆也不算是大问题,漆面在这就不多说了,我们继续往下看~


看完外观漆面,接着看一下发动机舱的情况,打开机盖在外部可以看见全是正常的落灰,应该也是好久没有护理过的,不过这些都不重要,原滋原味的车况才更能体现车子的现状,虽然灰尘可能会掩盖掉拆卸的痕迹,但这也更具挑战性。


先看看发动机舱盖的情况如何,检测发现两侧螺丝完好、螺丝的外侧有点灰尘而已、未发现有螺丝喷漆拆卸拧动的痕迹、这时就可以排除事故导致更换的嫌疑、接着往下看。


减震器的悬架塔顶状况也是一样,螺丝也是保留着原车应有的状态,未发现更换拆卸的痕迹。


叶子板两侧的边梁也是完好无损,未发现变形修复焊接的痕迹,从这些部位就可以排除大事故的嫌疑,我们继续往下看。


我也重点检查了发动机的情况,机脚位置螺丝也是嘎嘎新均无拆卸痕迹、到这里总和判断可以排除更换机脚吊装发动机等等问题。


两侧的纵梁也是完好无损、对于严重的事故车两侧的纵梁基本都是变形的状态、从上图中我们看见纵梁周围的易损件,水箱框架均是完好状态,所以这个部位也是非常的重要,一刻都不敢忽视。


发动机的上部,除了有点灰尘而已,气门室盖的螺丝也是嘎嘎新没有发现拆卸更换打胶修复的痕迹,这样也可以排除维修发动机的嫌疑了。整体感觉发动机舱的状态也算是不错。


检测完发动机舱,接着来到驾驶舱看看情况如何~内饰的做工也是非常的不错,各种部件都装配得很细致。各种扶手的皮革材质磨损也很轻微,整体看上去内饰的状态也还算正常。


启动车辆,仪表自检也是非常的完美,未发现有故障灯提示等故障,目前表显里程为40418km,具体内饰的磨损是否符合这个里程数,下面就带大家看看内饰的磨损程度。


从图片上大家也可以看到,这台车的主驾驶座椅的磨损有点厉害啊,检查发现方向盘的真皮也是后期更换过的,这车表显里程才4万公里,内饰就磨损的这么厉害?就有点太夸张了,15万公里还差不多,看来这台车调表的里程很高啊~~


然后我又仔细的检查了驾驶舱里的点烟器底座、安全带、方向机管住等等位置。座椅螺丝底部、仪表台内侧支架,经检查日期都相符、无生锈和拆卸的痕迹。


外观和内饰基本也就告一段落,接下来就该进行路试了。为了安全期间公司规定路试期间不允许拍照,所以老司机飙车的画面还是请大家自行脑补一下吧。简单的说一下这次路试的感受:和泰凯美瑞的在动力发面,只能说一般,2.0L家用完全没有问题,自然吸气的发动机加油很线性,不会有强烈的推背感,但起步给油时的反应很快,油门刹车都很轻,方向也很轻,指向算是比较精确,紧急刹车的时候ABS也可以及时介入。总的来说,路试感受就是反应快,操作轻便。


路试后来到粉丝之前越好的上架地点,看下底盘的情况,车辆顺利的举了起来,底盘从远处看过去也是特别干净,对于日系车而言底盘渗油的几率也是特别的少见,下来我们就一睹底盘的风采吧。


检查到前部位置的时候,发现前保险杠是更换过的,在保险杠的周围以及喷漆过程中所留下的漆雾均未喷涂到位,在保险杠的边角均有不同程度的毛刺及菱角也是非常的明显,原车的保险杠不管是边角还是平面都是非常的平整,所以我也可以断定前部出过小事故,不过这对于二手车来说也是在所难免的。


接着看依稀发动机和变速箱的底部,我们可以从图片中可以发现,这个部位也是非常的干净,什么螺丝拆卸、拧动痕迹统统的不存在、夸张一点的说就是完美的极致呀,就是排气管的锈蚀看着有点旧而已,并不影响正常使用。


后悬挂差速器位置也是一样除了一点污泥以外,四个轮的避震连一点油迹都没有更别说别的问题了,可以说底盘的整体状况也是非常不错的。


四个轮子的轮胎也都是原车的,车辆到了到了一定的公里数,轮胎磨损严重也是正常的,不过这台车表显里程才4万公里,轮胎都磨成这样了?我对车商也是十分佩服,不过光从轮胎的磨损情况看,车子调表的公里数倒是并不太多,还得考虑原车主经常行驶的路面情况~


最后我也对车辆进行了OBD电脑检测,结果也是非常的完美,未发现有故障码,各项电器均无故障码,状态完好。到这全车就检测完毕了,给大家总结一下车况。


检测结果综合发现:此车无大事故发生,无泡水痕迹,外观全车喷漆,机舱前保险杠更换,其他无异常,内饰方向盘真皮更换,主座椅真皮磨损严重,公里数与内饰磨损不符合【存在调表现象】,底盘发动机变速箱无维修,无渗油,轮胎磨损老化【需更换】,静态发动机变速箱无异响,挂挡无顿挫,OBD电脑检测无故障码。


检查完成后我也一五一十的把检测的情况跟粉丝小哥哥做了说明,小哥哥表示,车况算是比较满意,就是这个里程问题他确实没有想到,我也根据这台车的车况给小哥哥做了一个估价,只要是能以不到13万的价格入手算比较合适,不过根据今天这车的车况来说,我估计很难砍到这么合适的价格,因为车况不错,车商也不会给优惠太多,因为这款车就是属于快进快出的车型,在车商这里又不会压车,利润也不会高。


接着小哥哥就去跟车商去谈价格了,经过了一番讨价还价之后,最后双方以13万5的价格成交,卖家包过户。在这我还是想说一下这台车的保值率,从图上可以看出,未来这台车再使用个两年,价格也就是下降不到2万块,这台车在使用方面的性价我认为真可谓是非常高了,绝对比你出门就打车要划算多了。小哥哥对这次能顺利成交也是特别高兴,毕竟说这是他人生的第一辆车,从车况来看,原车主也算是比较爱护的,相信小哥哥入手后也会很爱护这台车。人生短短几十载,能在非常年轻的时候就拥有一台属于自己的车子,相信在中国这个比例也不是很大吧~~


好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手检测技师小杨,咱们下期再见。如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!


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作者: z607.com

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