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又来这一套,凯美瑞混动系统 出故障,面对车主诉求,大打太极:丰田凯美瑞怎么样

丰田向来是品质的象征,车主都调侃如果每家汽车品牌都像丰田,那维修厂就可以关门大吉了。丰田打造出很多受欢迎的汽车,卡罗拉,凯美瑞,亚洲龙,皇冠,普拉多都是领域里的

丰田向来是品质的象征,车主都调侃如果每家汽车品牌都像丰田,那维修厂就可以关门大吉了。丰田打造出很多受欢迎的汽车,卡罗拉,凯美瑞,亚洲龙,皇冠,普拉多都是领域里的佼佼者,出了名的省心,在车友圈里有口皆碑。但是这不代表丰田车不会出问题,再好的汽车也不可能十全十美,假若出了问题,那就是一件糟心的事。


长沙车主高先生于2013年12月4号买了一辆2012款尊瑞 2.5HS豪华版凯美瑞混动,已经行驶了92,000公里。


在上个月,车辆行驶到广州广汕路的时候发动机突然亮灯报警,上面显示混合动力系统故障,高先生便把汽车开到附近的广汽4S店维修检测。

4S店的检测人员说是电池故障,可能需要更换电池,费用大概2万块钱。高先生向工作人员出示了8年20万公里的质保手册,但是售后人员却说不确定可以质保,因为没有完整的4S店保养记录和过户记录,如果不给质保就需要自费。


高先生表示购车款中已经包含了售后服务费,保修政策也没有强制要求一定要在4S店保养和过户不给保修的条款,为何保修时却用这种莫名其妙的理由来推脱责任?质保期限马上就快要过了,希望广汽丰田能承担起应该承担的责任。

高先生还严重怀疑4S店工作人员的能力。当时售后人员对混合动力系统的维修或更换表达的含含糊糊,也不太清楚到底是什原因,说是需要等厂商回复,但又给不出答复时间期限。检测的时候,前台工作人员说需要一个小时左右,实际上却用了三个小时。


截止到现在,高先生的投诉还在处理反馈的状态,他的遭遇很符合汽车圈的一个状态,“买车前是上帝,买车后是孙子”。4S店摆出强硬的态度来对待他的客户,这让我想到当丰田被曝出机油增多时所表露的态度。

在今年年初,丰田凯美瑞混动,亚洲龙混动,丰田RAV4混动被车主发现机油增多。一语惊起千层浪,一位车主在网上的发帖引起了其他车主的揭竿而起,大家都希望丰田能给出一个合理的解释。


每个人都对两年前的本田“机油门”事件记忆犹新,没想到风水轮流转,丰田也没有逃过此劫,但是丰田给出了不一样的答案。

面对车主的围剿,官方给出的回应是属于正常情况,并列举了几大有可能导致机油增多的情况,像是加油加多了,气温的变化或是地面凹凸不平等,这些都是正常现象,不会影响日常使用。一汽丰田还自查了249辆有出现机油增多情况的车辆,没有发现一辆是因为故障引起的。


和本田不一样,丰田的“机油门”事件很快就戛然而止。面对车主的召回请求,丰田用沉默代替了回答,然后随着时间越拖越久,大部分人又恢复如初。

回归到高先生事件,广汽丰田给出的回复是已安排跟进,然后就再也没看到任何下文,我们希望高先生的诉求已经得到了解决。


合资品牌面对中国消费者的态度是高傲的,是洋然自得的。捧火了大众,捧火了丰田,捧火了特斯拉,然后呢?明目张胆的减配,出现问题大打太极,丝毫不担心是不是会造成销量的波动,因为根本不会有这种问题出现。本田CRV因为机油门短暂的消沉过,但是很快又满血复活,是我们把它们给惯坏了。

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作者: z607.com

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