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调表20万公里,4万买台丰田凯美瑞值不值?网友:真的是个人车?|凯美瑞油耗

大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是检车家芽兰豆,一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师,任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在茫茫二手车行业内斗智斗勇多

大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是检车家芽兰豆,一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师,任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年,虽受过质疑,受过嘲笑,但依然坚守着初心,只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。


在两广地区,人们十分偏爱日系车,作为两广人的芽兰豆我是深有体会。作为改革开放的前沿,广东很早就有大量的走私日系车在路上行驶,满大街的佳美、皇冠、蓝鸟、公爵给人们留下了深深的印象;后来丰田、本田、日产三大日系品牌都在广州设厂,把两广作为大本营,牢牢站稳了市场;而日系车皮实耐用经济省油的特点也早就深入人心。总而言之,日系车在两广人心目中从来都是真香定律。


就算在两广的二手车市场,日系车也是香饽饽一样,车商眼里来多少走多少的硬通货。不管年份多久,车况多烂,都有人来看车买车。车商把车源发到朋友圈或者网上,不用多久就有人来问,或者直接秒提,经常上演错过了拍大腿那种场景。不过,今天的客户是一个沉得住气的人,虽然目标也是买日系二手车,但对车况有基本的要求,不接受事故车和大修过的车。芽兰豆我觉得大多数人都应该有这样的觉悟。


这次客户要买什么车呢?一台06年的凯美瑞,是闲鱼平台上的个人车源,标价四万多。客户看车的外观成色还不错,但具体车况不放心,就约了我们一起看车。看到实车的时候,个人车主很熟练的跟客户介绍车子和行情,这画面芽兰豆我似曾相识,总觉得车主怪怪的,具体哪里怪一时也说不上来。先不管他,还是做好自己的检测吧,把车况搞清楚再说其它的。

照例先介绍车辆基本信息:

车型年款:丰田凯美瑞 2006款 240G

出厂日期:2006年9月

表显里程:152154km

厂商指导价:22.98W

卖家报价:4.5W

检测地点:广西南宁


老规矩,外观走一圈。前后保险杠就不用说了,拆卸喷漆属于常规操作。前挡风玻璃日期是2014年的,晚于车辆出厂日期,肯定是后更换的;并且现在有裂缝,是一个安全上的隐患,如若购买的话需要立即更换。这台车的左前门、左后门、后挡风玻璃也都有更换,这么多年的车子,更换一些覆盖件也在情理之中,不是多么糟糕的事情。


拿出辅助仪器检查车身金属漆面,第一下就发现前机盖严重钣金喷漆,上来就是前部事故的节奏,今天的检测会不会惊喜连连;接着发现左前叶子板和左前门的漆面数值偏低,有后更换的嫌疑。


左C柱漆面数值900多微米,并且呈一条直线分布,动手术了?


撕开门框胶条,发现焊点明显是后做的,有个焊点还是镂空的,果然有切割情况。


左后门槛内侧也发现了刀口以及焊点处的打胶痕迹。照理说,车辆后部的切割修复起码要三刀,已经发现了两刀,还要接着找另外的刀口位置。


后备箱靠近尾灯内侧是车子焊点连接处,查看此处就可以看出后部是否有切割。这台车后备箱固定螺丝拆过,两尾灯拆过,扒开后备箱饰板胶条,可以看到左侧的焊点粗糙不平整,明显是后修复的,第三刀就是这里了。然而查看后备箱右侧的时候,芽兰豆我惊讶的张大了嘴巴,右侧竟然也有同样的修复痕迹,一个令人期待又令人担心的画面隐隐在脑海中闪现。


继续排查后备箱里层,后围板也有钣金修复的痕迹,备胎槽被一条直线分成颜色分明的前后两部分,较新的部分有打胶修复的水泡印,结合前面的刀口,那令人期待又令人担心的画面基本坐实了,对,你没猜错,车辆尾部后半截被整体切掉了!妥妥的重大事故车!


迅速测了右C柱对应左C柱的位置,相似的数值和直线分布,拉开胶条,和左侧一样的焊点修复痕迹,完整的切面就呈现出来了。


标红线处就是大概的切刀位置,把车尾巴大卸八块。不得不忧心,得多大的事故才会造成这样的结果,都到这地步了。芽兰豆我判断应该是大货车追尾,被实力碾压,车尾可能都被挤扁了!等下把底盘升起来,看看底部就更清楚了。就目前的车况而言,肯定是差的没法要了,且不说二次卖车出不了手,安全都得不到保障,要是再来个追尾什么的,会不会分分钟断了,画面太美不敢想!


打开引擎盖,机舱内正常落灰,保持了原始的状态,符合个人车源的样子。2006款的凯美瑞,搭载了一台2.4L自然吸气发动机,最大功率167马力,最大扭矩224牛米,匹配5挡手自一体变速箱。这套动力放到现在也是不落伍的,丰田的这套技术虽然老旧但是很成熟,质量靠谱经久耐用。


机盖螺丝和前叶子板螺丝都有拆过,两前减震器拆过,水箱框架、冷凝器、散热风扇、水箱统统拆过,这么多年的车子,大事故小事故,大修小修,基本都有了吧!


打开机舱保险盒,固定螺丝有拆卸,还有外面修理厂贴有的专属小标签,更换了无疑;不过保险盒内未发现生锈和水泡的痕迹。


发动机气门室盖垫拆卸并且现在有漏油的情况。


发电机更换,发电机皮带老化严重。车子在使用过程中零部件会正常磨损老化,这种上了年份的老车更不用说。


全车油液也该保养了,机油脏,冷却液液位低于下限,刹车油含水量超标,电瓶亏电,都需要更换。


来到车内,内饰粗一看并没有那么陈旧,座椅和中控都放了垫子,打理的也比较干净。不过再整洁的内饰也抵不过重大事故车的恐惧。


主驾座椅拆卸并且磨损严重,皮子都磨破一块。这不像一辆只行驶了15万公里的车啊,水分很大。


方向盘、档把磨损严重;仪表台老化磨损严重;点烟器无泥沙和生锈;空调出风口调节开关损坏;顶棚和周边饰板松动有异响。


方向盘管柱,座椅底下无泥沙和生锈的痕迹,内饰基本排除了水泡的可能性。


发动机怠速有抖动现象,OBD检测ABS系统存在两后轮速传感器故障;其他功能无异常。


此时后台发来了车辆的维保记录,不看不知道,一看吓一跳,一年前车辆就跑了35万公里,而里程表现在显示152154,至少调低了20万公里,呵呵。。笑而不语!


我在看车的时候,听到卖家一直劝客户交点定金,说还有人要看车,能定就赶紧定下来!此刻芽兰豆我觉得有必要向客户汇报一下车况了,避免引起不必要的麻烦,我就假借上厕所给客户发了消息,先让他别交定金,然后把目前的车况通过照片、视频、语音解释给客户听。客户说,三厢车变两厢车,大骗子!


从厕所回来,客户就招呼我说价格谈不拢准备撤。检测半途结束了,没有路试和上架,虽然无法给出整体车况结论,但目前的车况有足够的理由让客户放弃此车。车辆前、后部事故;严重调表;内饰磨损严重;左C柱、右C柱以及尾箱后围板、备胎槽内均有钣金切割修复,属于重大事故车辆。车况太差,后期整备还要投入很多钱,任何一位理性的消费者都不会选择购买这台车。


日系二手车的保值率很高,特别是在两广地区,几乎是畸形般的存在,价格是相当的坚挺!十四年车龄,与日系同价位的其它车系基本以千为单位计算残值了,而今天这款凯美瑞的行情还在四万左右的高位。今天卖家4.5万的报价看似不贵,在正常行情范围内,但结合车况来说,真的不值!这样的重大事故车,几千块都不见得有人会考虑!


回去的路上我回想今天的个人卖家,卖车手法熟练,通晓行情,一猜就知道是车商冒充个人,想利用人们对个人车源的信任和便宜的价格蒙混过关,不成想被芽兰豆我的火眼金睛识破。在这里我提醒大家,对于闲鱼、58这类网站上的个人二手车,不乏有真实的个人车源,但也有很多车商冒充个人,购买时一定要注意辨别,找一个懂车的朋友跟你一起,避免陷阱和套路。

编辑:舒韬

审核:龙

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作者: z607.com

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