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横跨三个年头,机油增多无法解决,丰田凯美瑞车主:心情很复杂_丰田凯美瑞怎么样

开不坏的丰田,止不住的机油增多,这句话送给广汽丰田凯美瑞。这两天全国各地都在降雪,大部分地区的气温都降到了很低,这个时候一辆私家车的重要性就展现出来了,给了大家

开不坏的丰田,止不住的机油增多,这句话送给广汽丰田凯美瑞

这两天全国各地都在降雪,大部分地区的气温都降到了很低,这个时候一辆私家车的重要性就展现出来了,给了大家十足的购车理由,国内的乘用车销量在2020年最后一个月也有了不错的表现。


一台车子在路上正常行驶的,只要驾驶员的驾驶技巧足够扎实,就不会出太大的问题,尤其是丰田产品。但是一台车子在驾驶员没有出任何问题的时候,车子却首先拉胯,这就让人们难以接受。

作为广汽集团旗下的利润奶牛,广汽丰田汽车在2020年完成了超过76万台的销量,毫无疑问广汽丰田在中国市场中的销量表现越来越好,同比2019年的销量涨幅为12%,足以看出中国消费者们对于丰田产品的认可。

不过丰田的产品也不是完美的,打着“用品质感动世界”的口号,广汽丰田旗下的凯美瑞却出现了严重的质量问题。


进入寒冬之后,消费者们对于汽车产品的使用频率逐渐增加,比如上下班代步,出去逛超市,周末带着家人出去郊游等,这样的用途增加了不少,但是如果一台产品在驾驶过程中车内出现了刺鼻的汽油味,对于车内乘客而言是用怎样的体验,大家可想而知。

进入2021年之后,广汽丰田旗下的凯美瑞机油增多现象并没有减缓,笔者前不久在一篇名为“广汽丰田:用品质感动世界,用机油增多感动中国 ”的文章(大家可百度搜索“用品质感动世界”)中已经提及丰田汽车机油增多的现象,但最近依然还有很多用户在某投诉网站上进行投诉,可以看出丰田并没有对此现象做出足够的应对措施。


2021年1月6日,一位车主在投诉网站上投诉,他的车型是2019款丰田凯美瑞,2.0G国六豪华版。在行驶4000多公里的时候发现了机油增多现象,时间已经是2020年4月到4S店进行保养时,厂家和4S店均回应为:机油加多了。


这是一个多么不专业且敷衍回答。

在这期间车主还是会经常检查自己的爱车,看看是否继续出现机油增多的现象,不过4月份往后天气开始暖和,机油增多的现象也就没有发生过。到了2020年11月份之后,车主在检查自己爱车时机油液位已经超过了刻度线,彼时他的爱车已经行驶了9000公里,依然是准新车的状态。

车主表示,买到了“开不坏的丰田”,心情很复杂。

当然复杂,这事放在谁身上都很复杂。


到了今年的1月4日,厂家才派人过来检查,这个时候发动机内部的机油已经增多超过表示1厘米,并且伴随着明显的机油乳化的现象,这对于车主来说已经是非常严重大打击了,但是工作人员却把车辆出现的问题的原因指向了用户。

工作人员表示,短距离行驶是导致机油增多的最大原因,还表示需要车主自行更换机油,以后用车的时候需要提前预热半个小时,并且行驶10公里以上,才有可能不会出现这样的问题。已经跨了三个年头,丰田依然无法解决这个问题,对用户的态度也不负责,这是我们印象中的丰田汽车吗?


这简直就是对车主的“绑架”。

正常情况下,我们日常用车不会对车辆的使用里程有要求,因为在城市道路内行驶时,会出现短时间的行驶,这也是十分正常的情况,如果说我们必须要按照厂家的指示来行车的话,那么我们到底是为车服务还是车在为我们服务?


提前预热这个问题也十分尴尬,半个小时的预热时间对于生活在城市的上班族们来说十分不易,每天上班需要提前半个小时到车内预热,然后开出去十公里上班,如果公里比较近的话,那么难道车主还需要绕远路去跑够10公里这个距离吗?

再者,出现这类机油增多的车型也有不少是双擎混动产品,双擎产品在起步阶段主要是以电能驱动车辆前进,如果按照厂家的方式来对车辆进行预热,那么对于车主来说难度极高。


从2019年末开始出现机油增多现象之后,丰田汽车的态度始终是不承认,不负责。

发动机机油增多也好,烧机油也好,其实在机械原理上是正常情况,但是如果出现了超过限定值的情况,那么就是产品质量的问题,现在与其说丰田不闻不问,倒不如说丰田汽车没有任何解决方案去应对这件事,这对于丰田汽车这个金字招牌是一种无形的打击。


广汽丰田的Flag是“用品质感动世界”,这句话说得真好。

“用品质去感动世界”,虽然广汽丰田只是把车卖给中国市场。笔者倒觉得不如直接改成“用机油增多感动中国”。丰田汽车在中国的汽车市场中,有着相当庞大的市场用户群体,不论是在A级车还是B级车领域,丰田的销量一直都表现不错,在国内有口皆碑。

如果丰田汽车还不拿出该有的态度去解决机油增多这件事,我想丰田口碑的坍塌是早晚的事。

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作者: z607.com

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