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广汽丰田 凯美瑞 时尚之选_丰田凯美瑞2010款

凯美瑞采用更加运动化的外观设计,中控采用Y型曲线设计。第八代凯美瑞不但外观更炫酷时尚,令人耳目一新,内饰更豪华,动力更强,开起来也很有驾驶激情。第三名为:丰田凯

凯美瑞采用更加运动化的外观设计,中控采用Y型曲线设计。第八代凯美瑞不但外观更炫酷时尚,令人耳目一新,内饰更豪华,动力更强,开起来也很有驾驶激情。第三名为:丰田凯美瑞,在外观上看上去比较的有运动感,整体的设计感也是比较符合当下时代的发展。


在TNGA架构下,凯美瑞的前脸采用了飞翼式的进气格栅并且配备了大量的镀铬线条进行装饰,与两侧的前大灯完美的连接起来,使得前脸部分的视觉效果更加丰富。车子的前脸采用了全新的设计语言,丰田凯美瑞的整体前脸造型非常有特点。车灯下方的进气口造型也是非常夸张,内部为横辐式格栅,整个车头看起来非常有层次感。

这里要多说一些,因为凯美瑞的车主们很多都是冲着它那硕大的可开启式全景天窗而来的,毕竟开车时,阳光倾泻而下,车内的美景也是一种很好的享受。这些配置可以让车主更好地掌握周围的状况,提前了解到前方的车况,避免事故的发生。当打开驾驶辅助功能时,如果前方有障碍物,车道线能精准地制动。


而凯美瑞2.5Q旗舰版比起亚洲龙2.0L豪华版多了并线辅助和倒车车侧预警系统,算是三车中的明星配置。这一代凯美瑞的安全配置是真的多,全系标配了车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航,这在同等级别里是非常少见的。在凯美瑞的中高配车型上,还配备了车道偏离预警,车道保持辅助,主动刹车等安全辅助功能,这个价格还是比较厚道的,毕竟大部分消费者都是在市区代步。


其次,凯美瑞搭载的2.0L发动机,无论从技术层面还是质量层面,都拥有很不错的口碑,且自吸式和E-CVT无级变速箱的平顺性也是日系自吸式无法比拟的。这辆凯美瑞搭载的是2.4自吸发动机,最大功率131千瓦,峰值扭矩221N.m,匹配E-CVT无级变速箱,行驶起来平顺性不错,提速响应也快。其实,TNGA架构下的车型都有着很强的运动基因,全新的设计语言让它看起来更加年轻运动,而凯美瑞的动力系统和底盘系统也为它加分不少。
在混动车型方面,2020年是广汽丰田双擎混动国产10周年。在TNGA构架下,第八代凯美瑞双擎混动身上的这套混动系统同样大有乾坤。在中国市场,搭载三种动力组合的车型销量占到了市场的大多数份额,可见消费者对丰田的双擎技术也是认可的。


在主动和被动安全方面,第八代凯美瑞双擎配备了丰田TSS智行安全系统,这也是在全球的范围内,从未出现过的汽车。在被动安全方面,广汽丰田在TNGA架构下采用了GOA高刚性全框车身设计,车身采用大量超高强度钢材及热冲压成型工艺。在凯美瑞的中保研成绩中显然是这样的,并且在主动和被动安全方面也都拿到了最高的评价。
凯美瑞的主被动安全配置都是比较高的,而在舒适性配置以及科技配置上,凯美瑞的整体表现也是可圈可点的,毕竟是全球车型。这里值得一提的是丰田TSS主动安全配备,这也是为什么豪华品牌车型才会配备这一功能的原因。丰富而先进的主被动安全装备,为驾驶者提供了全方位的安全防护爆炸,GOA的高强度车身,高吸能车身结构。


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作者: z607.com

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