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年轻运动智能大脑 新凯美瑞更硬核了 老款凯美瑞最新报价

日系中型轿车三强,天籁、雅阁还有凯美瑞,这兄弟三人孰优孰劣的争执从来没停止过。天籁,以舒适著称,全新一代车型还开始强调运动操控了。雅阁一直以来都在标榜自己的性价


日系中型轿车三强,天籁雅阁还有凯美瑞,这兄弟三人孰优孰劣的争执从来没停止过。天籁,以舒适著称,全新一代车型还开始强调运动操控了。雅阁一直以来都在标榜自己的性价比、实用性。那,凯美瑞呢?

中期改款之后的凯美瑞在外观上多少还是做出了些改变的,比如它最标志性的下进气格栅。原来是一整张血盆大口,现在即便是双擎版本,也和运动版多少有些相似了。格栅里改用了黑色熏黑饰件,开放式的造型也更显激进,这也是凯美瑞在向年轻市场示好的一个信号。车侧和车尾几乎没变,依旧是原来最和谐、最舒适的视觉状态。


改款之后的凯美瑞在内饰上改变非常巨大,不对称的Y字形中控台得以保留,造型足够经典。功能按键布局也清晰明了,相比现在把所有功能都集成在中控屏里,我反而更喜欢实体按键,盲操更方便、行车安全性高,同时也不需要频繁的去伸手够中控屏。

全新凯美瑞也足够读懂中国消费者,这次内饰上的最大变化就是悬浮中控屏幕,尺寸升级到了10.1英寸。仪表盘也变成了12.3英寸的全尺寸液晶屏,再加上前方的10英寸HUD抬头显示系统,三屏联动也算是迎合了现在中国车市的主流节奏。车机系统官方表示响应速度比原来有所提升,而且现在还可以支持CarPlay。


还有一个变化就是Toyota Safety Sense2.5+安全系统,相比之前的1.0版本,现在摄像头的图像质量更高了、毫米波雷达传感器的识别率也增加了。

这样在夜晚、低亮度的路况下车辆的响应会更灵敏,提升了凯美瑞的安全性能。除此之外预碰撞系统还增加了路口行人识别功能,在高速情况下也增添了智能超车这种准L3级自动驾驶功能。


动力属性上双擎混动版本依旧采用2.5L的发动机,131千瓦、221牛·米,变速箱是E-CVT。驾驶感受和油耗数据,大家应该也都非常熟悉了。转向均匀细腻,底盘过滤虽然和天籁、雅阁比不是最柔软的,但是凯美瑞却没丢掉一台车驾驶的本质。

回顾开篇时候的疑问,凯美瑞和其他两位选手比都有什么优势。改款后的全新凯美瑞更全面,颜值、配置、舒适、动力、油耗,它全都占了。更何况这次改款之后,我发现凯美瑞更智能、更迎合未来了。


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作者: z607.com

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