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优惠8千入手凯美瑞双擎领先版,目前油耗4.4升,这价格还算可以吧-丰田凯美瑞价格

在国人心中,最完美的妻子形象便是“上得厅堂,下得厨房”,外观端庄大气,在正式场合能给你撑场面,同时在家贤惠温柔,能够洗衣做饭,勤俭持家。而汽车被称为男人

在国人心中,最完美的妻子形象便是“上得厅堂,下得厨房”,外观端庄大气,在正式场合能给你撑场面,同时在家贤惠温柔,能够洗衣做饭,勤俭持家。


而汽车被称为男人的“第二个老婆”,我们对它的要求是一样的。最好开出去既能给我们面子,稳重大气,还能略微带一点运动气息。用起来经济实惠,油耗低、故障率少、还比较保值。但现实生活中,这么完美的车就像好女人一样,少之又少。不过少不等于无,我认为丰田凯美瑞双擎版就称得上这种好车。


我人生中的第一辆车是福特福克斯,这款车确实够酷炫,操控也可以,但是在10万级别的车型中,它只能“上得厅堂”,却“下不得厨房”。福克斯的硬伤还是比较多的,首先油耗比较高,1.6升的福克斯,夏天开空调在市区我能跑到10个油。其次空间比较小,漏油现象也是通病,开了8年现在小毛病很多。于是就打算换一辆新车,人往高处走,这次打算换一个B级车,所以我马上就锁定了丰田凯美瑞。


下面简单跟大家分享一下我的购车价格。我是五一车展期间购车,买了凯美瑞双擎领先版,也就是目前凯美瑞双擎版的入门款。这车厂商指导价21.98万,车展期间现金优惠8000元,裸车价21.18万。凯美瑞价格一直很稳定,老款车型优惠也就1万元左右,所以这价格不担心被割韭菜。购置税花了约18,800元,保险6500元,上牌费200元。全款总落地价合计237,300元,不知这价格我买贵了没?


在20万级别的B级车中,凯美瑞完全算得上一线产品。感觉它和迈腾就是这个级别的巅峰。但迈腾比较商务化,用车成本也远高于紧凑型车,对于我这种工薪阶层来说,养它有点吃力。凯美瑞给人的感觉同样高端,但双擎版油耗是普通燃油车无法媲美的,尤其是在市区开,凯美瑞的油耗表现能够秒杀绝大多数紧凑型车。




当然我看上双擎版凯美瑞也不单单是因为它的油耗表现,还有它的安全性和整体行驶质感。凯美瑞是同级别为数不多全系标配10个安全气囊的车型,单凭这一点凯美瑞就足以秒杀众人,就连热销的迈腾、雅阁天籁等车型都甘拜下风。在主动安全配置方面,凯美瑞全系除最低配之外,其余版本全部标配主动刹车、L2级自动驾驶功能、自适应远近光灯等配置,为车主的行车安全保驾护航。新款凯美瑞的TSS智行安全套装还升级成2.5版本,现在主动刹车功能还能够识别单车和行人,自适应巡航升级为全速自适应巡航,性能进一步强大。


而且得益于TNGA架构高底盘、低重心的特点,新一代凯美瑞在操控性方面有了显著提升,过弯时的支撑性和稳定性变得更强,曾经的买菜车开始有点性能车的味道。当然这只是锦上添花的改变,我最看重的还是双擎版凯美瑞的油耗表现。


五一期间购车,到现在开了一个多月,跑了1000多公里,目前表显平均油耗仅为4.4升。 B级车的享受,A级车的用车成本,这感觉真的太爽了。最近这段时间油价又涨了,同事都在叫苦,我却没什么感觉,因为一个月加一箱油就绰绰有余。不管路上再堵,我跑得再慢,双擎版凯美瑞开着空调油耗也高不到哪里去,而且在越拥堵的路况下,它跟燃油版车型比,油耗优势就越大。


当然这车也有一些槽点,下面简单吐槽一下。最低配凯美瑞双擎版虽然安全配置没有缩水,但是舒适性配置是真的很寒酸。屏幕是8英寸小屏,车机很难用,最令我失望的是没有全液晶仪表盘,一块小屏幕真令人很心塞。甚至连前后倒车雷达和抬头显示功能都给阉割了,但说到底也不是车型的问题,是我预算不足的问题,加2万买豪华版以上问题就都解决了。不过凯美瑞的空间表现是真一般,明显感觉不如雅阁和迈腾的后排宽敞,这应该是它最大的硬伤。


以上内容来自丰田凯美瑞双擎版车主的真实用车反馈,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对凯美瑞双擎版车型的看法。

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作者: z607.com

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