广告位
首页 新车 油耗只要4.1L,内饰小改,大气稳定日系中型车,带你看丰田凯美瑞:2010款凯美瑞

油耗只要4.1L,内饰小改,大气稳定日系中型车,带你看丰田凯美瑞:2010款凯美瑞

油耗只要4.1L,内饰小改,大气稳定的日系中型车,带你看丰田凯美瑞日系的中型车目前的现状和我给出的评价就是:品质还行,实力均衡,但是有些跟不上时代,而跟不上时代

油耗只要4.1L,内饰小改,大气稳定的日系中型车,带你看丰田凯美瑞

日系的中型车目前的现状和我给出的评价就是:品质还行,实力均衡,但是有些跟不上时代,而跟不上时代的主要就是设计层面。而率先完成改款的凯美瑞,在日系的中型车中通过改款终于是让我们看到了一些新鲜的东西。


凯美瑞在2021款的该款中外观方面的变动不大,其主要还是保持了TNGA架构下车型标志性的大嘴保险杠设计,在设计思维上更大胆一些。


凯美瑞的尺寸和空间是目前凯美瑞的短板所在,而在换代之前这一点恐怕也不会得到什么根本性的解决,其长度为4885mm,如果换代车型超过4米9的话,凯美瑞才能在尺寸和空间方面建立优势。


实拍车型的保险杠设计还不如曾经的运动版本,造型比较空洞只是小问题,主要问题是虽然使用了排气外露的设计,但是不加修饰的排气看起来无比单薄。


改款车型主要的变化在于内饰的中控屏改为了独立悬浮的设计,从仪表台中脱离了出来,位置也变得更高,这样屏幕用余光扫一下就能看见,变得更加方便,而这代凯美瑞其实在部分车型上加入了全液晶仪表,实拍车型恰好就是没有全液晶仪表的配置。


凯美瑞的座椅比天籁要硬,比雅阁要软,在中庸的日系车中,凯美瑞也是最中庸的那个。


凯美瑞的后排空间有一定的短板,不过目前来看短板不算太明显,没有到空间局促的地步,要不然凯美瑞的销量是肯定稳不住的。不过凯美瑞在副驾驶加入了老板键,倒是个解决空间问题的办法。


凯美瑞的后备箱倒是确实是很大的,它和天籁一样都是标准三厢设计,车尾拉的比较长,对后备箱空间是比较有利的。


凯美瑞的优势还是在于THS混动系统,2.5L发动机最大功率178马力,峰值扭矩221牛·米,电动机功率120马力,扭矩202牛·米的参数和整体调校已经炉火纯青,工信部综合油耗4.1L/100km比一台微型车还要更加省油。

凯美瑞这次小改款主要变化就是改了屏幕,变动很小,但是是一个很实用的变动,至于全液晶仪表我其实更期待,可惜这次没有看见,不过这次的小修改确实就像前面所说,让凯美瑞能够更紧跟时代,更年轻一些。

本文重点讲:2010款凯美瑞 喜欢的朋友可以收藏 转发

本文来自网络,不代表汽车评测立场。转载请注明出处: http://www.017qz.com/017qz/7366.html
广告位
上一篇
下一篇

作者: z607.com

为您推荐

联系我们

联系我们

0898-88881688

在线咨询: QQ交谈

邮箱: email@wangzhan.com

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

关注微博
返回顶部