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不到20万元凯美瑞2.0G豪华版,看配置便知道为啥它是“走量”型_新凯美瑞什么时候上市

提到以本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁为代表的日系中级车三强,在历经这么多年历次换代改款之后,无论是海外还是国内都积累了大批忠实的拥簇者,销量上长期位居同级别前列


提到以本田雅阁、丰田凯美瑞日产天籁为代表的日系中级车三强,在历经这么多年历次换代改款之后,无论是海外还是国内都积累了大批忠实的拥簇者,销量上长期位居同级别前列。作为目前在售三款车型里较早换代的凯美瑞,虽然国内表现不像此前雅阁那般突出,但一直都还算稳定;今年五月份国内凯美瑞进行了一次小改款,针对部分车型和部分配置有所升级,依旧提供2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力,售价区间为17.98-27.98万元。今天要介绍的是其中2.0G豪华版,属于2.0L燃油版走量车型,厂商指导价19.98万元,部分市场终端有着小幅优惠,一起来看看表现如何。


外观方面,这一代日系三强纷纷走上了年轻化路线,整体风格更偏向于运动类型,尤其凯美瑞还推出了锋尚版车型,视觉效果更显激进,普通版则相对要大气一些。车身整体造型低趴修长,细节处丰富的线条与折角,看起来富有进攻性;车头部分具有不错的层次感,车标周围的缝隙采用了展翼式镀铬辐条点缀,两端与大灯衔接,一定程度上延伸了前脸视觉宽度。


大灯造型充分迎合了前脸整体轮廓,灯腔内侧的三段式L型日间行车灯带,点亮效果十分传神,远近光一体式灯组配有透镜结构,全系均采用的是LED光源,豪华版支持自动大灯和自适应远近光功能。车头主要进气口位于下方大嘴式格栅,密集的横向辐条贯穿前脸,虽然气势上不如雷克萨斯纺锤体样式,但同样能够营造不错的视觉体验,车前雾灯位于两侧底部较隐蔽位置,同样采用的是LED光源。


车身侧面造型采用了更多流线型设计,车顶起伏的弧线在尾部形成一段较明显的溜背式造型,前后分段式高腰线贯穿门把手,搭配车门下方一段淡淡的上扬式筋线,既起到一定的塑形作用,也为车身增添了几分飘逸感,大尺寸侧窗使得车内视野更加通透。外后视镜位于门板上方的设计,有助于改善车内前排视野,后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节、加热、折叠等功能,前排侧窗采用了多层隔音玻璃;前排仅主驾驶位车门配备了无钥匙进入,车内有无钥匙启动系统。


车身长宽高分别为4885/1840/1455mm,轴距2825mm,整备质量1555kg;车型采用的是17英寸铝合金轮毂,银色双五幅样式简约大气,轮胎匹配普利司通TURANZA T005A系列,规格为215/55 R17,豪华版及以上车内配备的胎压显示系统。


车尾部分较为工整,上翘的小鸭尾与溜背式造型衔接自然,尾灯造型精致,表面采用了熏黑处理,内部双色LED灯带点亮后具有不错的辨识度,中间带有车型英文标识的镀铬饰条,在时下很多车型上都有见到。2.0L豪华版车尾底部采用的是双边共两出排气布局,较粗的排气尾喉已经颇具气势了,锋尚版则升级为更加激进的双边共四出样式。2.0L豪华版及以上车型均配备了前后倒车雷达和倒车影像功能,以下的精英版和领先版两者都没配备,包括很多外部和内部配置,都是从2.0L豪华版这里起步。


内饰方面,这一代凯美瑞一改早期庄重沉稳的日系B级车形象,变得更加富有设计感和驾驶氛围,车内采用了双座舱式布局,通过一段类似S型边框分割开来,显得颇有韵味。中控台表面采用大面积木纹饰板覆盖,多媒体触屏与功能区面板融合自然,副驾驶前方则加入了皮质包裹,拼接处辅以缝线工艺点缀,搭配细节上的镀铬和黑色烤漆材质,整体做工和质感在同级别中不落下风。


三辐式多功能方向盘为丰田家族样式,表面环绕的镀铬边框提升了一丝精致程度,两侧整齐对称的按键,负责行车电脑、自适应巡航、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能;握柄处采用了皮质包裹,方向盘支持手动四向调节。2.0L豪华型仪表盘为双炮筒机械指针,搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏,虽然没有全液晶仪表盘看着高级,好在中间屏幕尺寸足够大,且能够与中控系统联动,显示较为丰富的行车和多媒体信息,搭配HUD抬头显示系统,为日常驾驶提供更多便利。在主被动安全装备方面,车型配备了车道偏离预警和主动刹车,同时全系还标配了前排膝部安全气囊。


中控部分,9英寸内嵌式触控液晶屏与周围面板融为一体,造型设计的较为精致,两侧保留了常用功能触摸按键和旋钮;多媒体系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarLife手机互联、语音识别控制等时下主流功能。前排双温区自动空调面板,为双旋钮与几颗造型小巧的镀铬按键组合,使用起来还算顺手,2.0L豪华版及以上车内还配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及丰田专属的nanoe TM纳米水离子发生器。车身配置方面,全系标配了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助等功能。


车内座椅表面为真皮和仿皮材质拼接,座椅造型延续了丰田一贯的宽大饱满样式,内部填充较为柔软,具有不错的包裹性;前排主副驾驶位均为电动调节,不过只有主驾驶位配备了4向高低和2向腰部支撑,副驾驶位则增加了后排老板键。后排座椅延续了前排设计风格,两边靠背部分有一定程度的内凹处理,用来强调四座时的舒适性,包括地板和坐垫中间的凸起部分,对舒适性都有一些影响;后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置。2.0L豪华版和以下配置车型均采用的是一块常规面积电动天窗,以上版本则升级为国内消费者比较喜欢的可开启式全景天窗;后备厢正常容积620L,后排座椅靠背支持按比例放倒,进一步提升车内实用空间。


动力方面,目前现款丰田凯美瑞分别搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机,以及由2.5L发动机和电动机组成的双擎混动系统,均满足国六排放标准;其中2.0L发动机最大功率131kW/178Ps,最大扭矩210Nm,匹配模拟10挡的CVT无级变速箱,2.5L车型匹配的是8挡手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬挂。

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作者: z607.com

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