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同样价格!丰田凯美瑞和奥迪A4L你选谁?—丰田凯美瑞2016款

12月4日,广汽丰田对外正式公布,第八代凯美瑞发布半个月累计订单突破15000台。其中,选择2.5L排量(含HEV)车型的订单占比接近70%。这也就意味着购买第

12月4日,广汽丰田对外正式公布,第八代凯美瑞发布半个月累计订单突破15000台。其中,选择2.5L排量(含HEV)车型的订单占比接近70%。这也就意味着购买第八代凯美瑞的用户大多选择的是高配版车型。


凯美瑞2.5L (含HEV)的售价为21.98-27.98万元,与优惠后的奥迪A4L Plus 40 TFSI 进取型(终端价为25.48万)和宝马318Li(终端价为24.29万)价格重叠。广汽丰田的经销商表示,确实有不少购买第八代凯美瑞的车主曾考虑过豪华车。


第八代凯美瑞

就在近日,DearAuto交流群里有网友向小鹿咨询。

“看完第八代凯美瑞后,我去了奥迪的4S店,得知奥迪A4L现在优惠4万元,25万多就可以买辆奥迪,以前一直认为高不可攀的东西,原来已经离自己那么近了。你觉得我是要换购最近上市的第八代凯美瑞,还是直接买辆奥迪A4L好?”


全新奥迪A4L

如果放在以前,凯美瑞和奥迪A4L这两个名词并不会有太多交集,但随着消费主力的年轻化,它俩都发生了很多的变化。凯美瑞在不断地提升自身的价值,奥迪A4L也在市场下沉。买一辆“平易近人”的豪华车———对于大多数的消费者而言,确实是一个让人心动的选择。

但是豪华车真的“平易近人”吗?不见得吧。今天小鹿就跟大家一起对比一下,看看买凯美瑞高配和奥迪A4L入门款的差别有多大?

两款价格相近的车,配置上的价差约为8万元

就用凯美瑞2.5Q旗舰版与奥迪A4L Plus 40 TFSI 进取型两款车做比较。凯美瑞2.5Q旗舰版指导价25.98万,奥迪A4L Plus 40 TFSI 进取型指导价29.98万,现有4万多的优惠,与凯美瑞2.5Q旗舰版终端售价相当。

相近的价格,无疑是豪华品牌的配置更寒酸,不用说都知道。毕竟豪华品牌本来性价比就不高。豪华品牌推出入门款的车型就是为了争夺市场,利用“豪华”这个优势来侵占合资品牌的市场份额,只不过让我万万没想到的是差距会有这么大!


仅仅是配置,凯美瑞2.5Q旗舰版就比奥迪A4L Plus 40 TFSI 进取型多了30项,如果奥迪A4L要选装上同样的配置,至少得花8万元。

对于入门款豪车来说,配置绝对是它的短板。相同价位下,消费者喜欢的全景天窗、大屏幕多媒体系统、倒车影像、真皮座椅等装备在主流合资车中很常见,却很少出现在入门款豪车中。想要获得这些配置,通过加装或者选择更高级别的车型才能获得,但价格可就差许多了。可以说,入门款豪车的成本,很多地方就是从这些配置的减少中节省出来的。

除了配置,在动力总成上,凯美瑞也比宝马318、奥迪A4L强

一辆车最值钱的配置是动力。拿大众全新迈腾来说,配置完全相同的舒适型,1.8T比1.4T最大马力多了22kW,价格贵了2万元;如果是豪华车,或者本来就追求性能的车型,为了获得更高的动力,要付出的代价就更大。宝马X3,同为运动型,28i比20i贵了9.1万元,35i又比28i贵了15.7万元!这三个版本,动力各相差了45千瓦,扭矩分别相差了80、50牛米。

第八代凯美瑞搭载了全新2.5L Dynamic Force Engine发动机,拥有目前全球最高燃效,汽油版车型热效率达40%,最大输出功率为154kw,综合油耗仅为百公里6.0升。相比同价位的宝马318Li搭载的1.5T三缸涡轮增压发动机,完全不在一个水平线上。


第八代凯美瑞混动车型热效率更是高达41%,能输出160kW的最大综合功率,综合油耗降低到百公里4.1升以下。汽车之家实测的0-100km/h的加速时间为8.46秒,实力并不逊色于奥迪A4L Plus 40 TFSI(0-100km/h的加速时间为7.9秒)。何况混动除了动力更强,加速更快,更省油的特点外,在静音和振动方面也远远优于燃油车,它能带给你的驾驶平顺性上的体验是涡轮增压发动机没法给你的。

由此可见,入门款豪车虽然在售价上下探了不少,但依然毫无性价比可言。反而衬托出第八代凯美瑞仅用20万元级别售价,就能拥有了价值30万+级别的配置水平,这也是第八代凯美瑞的厚道之处。

凯美瑞的保养费用仅为豪华车的二分之一

除了配置少,豪华车的保养费用可是非常的高昂。即便是跟大众迈腾用着一样的零件,奥迪的保养费用并不便宜,尤其是工时费。比如每次保养都必须更换的机油为例,如果使用的是原厂的全合成机油,更换一次的价格大约在450元左右(嘉实多的更贵),还能接受吧?不好意思,工时费540元。

然后到两万公里的时候,需要更换火花塞了,火花塞一支140元,一次要更换4支,加上245元的工时费,需花费800元左右,再加上机油的钱,两万公里的保养总花费至少得1800元了。

每次小保养除了机油机滤(60元左右)其他什么都不换的情况下,已经1050块了,这个价格几乎是完虐同级别的任何车型,甚至碾压高一级别的非豪华品牌车型都不在话下。


汽车之家统计,行驶至6万公里,奥迪A4L所需保养费用为:11645元。

我们再来看看凯美瑞的保养费用。行驶至6万公里,凯美瑞所需保养费用为:6410元,大约为奥迪A4L的二分之一。


DearAuto总编青主也写过一篇《衣不如新,车不如故 凯美瑞双擎6年使用总结》的文章。文章透露,6年下来他自己的凯美瑞双擎总保养成本是5697元。而他朋友的奥迪A4L去4S店做6万公里保养就花了6910元!一次保养成本就比凯美瑞双擎6年总保养成本还要高1213元!需要强调的是,青主的所有保养都是在4S店做的,只有个别几次机油自带。


另外,豪华车的保险也是要比同级别的合资车型贵的,为什么呢?因为保险基本都是以车型的指导价计算的,也就是说奥迪A4L入门款车型虽然卖25万多,但保险是以29万多计算的。如果不小心出过险,第二年续保的费用豪华车会更贵,毕竟豪华车的维修费用可不便宜,所以保险也是一笔不小的花费。

现在汽车越来越细分,中高端品牌往上走,高端品牌往下挤,相信以后的重叠度也会越来越高。就我个人而言,我是不推荐购买豪华车入门款车型的,因为买这个低配车可能体会不到真正豪华车给你的全部感受。同时,中高级车也是在不断降价的,只能说两者之间的差距在减少,但绝对值还是差距很多的,价格相差40%可以买到很多东西。

最后,希望消费者有一个理性的判断:如果只是勒紧荷包挤出钱来买一个“身份”,购买豪华车也许不是明智的选择。

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作者: z607.com

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