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17~27万元最强对手,日产天籁、本田雅阁和丰田凯美瑞究竟该选谁—广州丰田凯美瑞

如果想要买一部20万左右的合资B级车,日产天籁、本田雅阁、丰田凯美瑞是绕不开的选项。同为日系车,它们在产品力方面非常接近,价格也咬得很紧。12月18日,全新一代



如果想要买一部20万左右的合资B级车日产天籁、本田雅阁、丰田凯美瑞是绕不开的选项。同为日系车,它们在产品力方面非常接近,价格也咬得很紧。12月18日,全新一代日产天籁正式上市,如今日系三强都已完成更新换代,那么它和雅阁、凯美瑞究竟应该怎么选?且听小智细细道来。



说实话,第六代日产天籁小改款之后的造型在当时看来真的不如人意,好在第七代天籁的外观改变值得肯定。V-motion前脸配合犀利的LED大灯组,看上去很有精神。取消C、D柱的小三角窗之后,日产天籁的车身整体感更强,类似悬浮式车顶的设计也使得天籁看上去更加年轻动感。不过中低配车型的16寸轮圈和全系隐藏式排气稍微差点意思。


第十代本田雅阁的外观大家已经很熟悉了,横贯的镀铬饰条配合羽翼式的全LED灯组看上去很有攻击性。轿跑式的车身造型在降低风阻系数的同时,还能有效降低车辆的视觉重心。不过十代雅阁的离地间隙稍微有些低,如果路况不好的话会比较担心。


第八代凯美瑞的造型相比第七代激进了许多,巨大的纺锤型进气格栅有些雷克萨斯的韵味。如果是锋尚版车型,双边共四出的排气比较唬人。当然,为了锋尚版酷炫的运动套件,你也得付出更多的金钱以及损失一些配置,划不划得来就看你自己了。如果第八代凯美瑞能够给混动车型也配上双边共两出的排气,可能会进一步增加混动车型的销量。




第七代日产天籁的内饰风格是三款车中最为居家的,特别是上图这种黑色和米色的内饰搭配,让人感觉比较温馨。新增的悬浮式中控屏为日产天籁增加了一些时尚的气息。不过需要指出的是,2.0L天籁和2.0T天籁的内饰用料稍有不同,当然这也是厂家出于成本考虑的结果。


相比较日产天籁的内饰,本田雅阁的内饰风格略显商务,大量平直线条的使用看上去四平八稳。本田雅阁的中控区域比较显宽,功能区划分清晰,上手起来没有难度。如果是混动版雅阁,按键式换挡绝对能提升逼格。


丰田凯美瑞的内饰在三款车中是最有创意的,不对称的造型设计十分大胆,用料方面凯美瑞在三款车中也是最好的,身体可以接触到的地方基本都为软性材质。当然,中控液晶屏周围的镜面设计简直就是指纹收集器,这点需要改进。




在讲三款车的空间之前,我们先来看一下它们的车身尺寸:日产天籁的长度占优、本田雅阁的宽度和轴距占优、丰田凯美瑞的高度占优。不过总体来说,三款车的车身尺寸处于同一水平线上。


第七代日产天籁延续了经典的“日产大沙发”风格,座椅对于身体的承托到位,第二排地台的突起不高,基本不会影响乘坐舒适性。日产天籁的分段式天窗相比较普通的全景天窗结构更加复杂,看上去档次感也更高,容易让人联想起奔驰系列的分段式天窗。


得益于轴距上的优势和本田在空间上的利用水平,本田雅阁的后排腿部空间是三款车中最为宽敞的,不过可惜的是本田雅阁第二排头部空间略有不足。如果身体可以略微往下躺一点的话,基本就能解决这个问题。


丰田凯美瑞的空间表现没有亮点,基本属于主流B级车的水准,特别是后排的地台突起相比天籁和雅阁更加明显,使得本来就不宽敞的后排更显局促。不过丰田凯美瑞的车内视野盲区是三款车中最小的,这与它更加低矮的车门边框不无关系。




第七代日产天籁首次搭载了2.0T发动机,这台发动机采用了可变压缩比技术,可以实现压缩比在8:1到14:1之间动态调节,在保证动力的同时还能有效降低油耗水平。最终实测6秒出头即可破百,工信部综合油耗仅为6.6L/100km。

不过小智预计,重新标定的2.0L自然吸气发动机会是主销动力。另外值得一提的是,第七代日产天籁全系满足国六B排放标准。


第十代本田雅阁的动力组合大家已经很熟悉了,1.5T分为高低功率两种调教,高功率版本实测已经可以8秒破百,足够日常使用。如果对于驾驶的质感有更高的要求,本田雅阁的i-MMD混动系统不会让你失望。


第八代丰田凯美瑞是三款车中唯一没有采用涡轮增压的车型,自然吸气+AT的动力组合虽然爆发力不强,但是胜在皮实可靠。混动车型的入门门槛相比第七代凯美瑞低了不少,它的调教不如雅阁混动那样注重运动性能,但是平顺性和静谧性更好。


通过上表的对比可以看出,天籁的2.0T车型在动力储备上最为充足,同时油耗水平也能控制在较低的范围,未来应该会赢得很多性能控们的青睐。不过就日常家用来说,小智更推荐天籁2.0L、凯美瑞2.5L车型。如果追求超低油耗的话,两田的混动车型选谁都不会错。



配置一直是大家最关心的部分,天籁、雅阁、凯美瑞在价格方面咬得很紧,此次日产天籁的多个车型定价与雅阁和凯美瑞高度重合,火药味十足。那么各个价位段,这三款车应该怎么选呢?


入门车型的对比中,丰田凯美瑞的配置最为突出,10气囊、电动天窗、LED远近光灯、自动空调、后排出风口都是大家喜闻乐见的配置。17.98万元的日产天籁可以说是毫无诚意,小智预计厂家可能都不会生产这款车型。


来到19万元价位,18.68万余的日产天籁性价比很高。胎压监测、倒车雷达、倒车影像、分段式电动天窗、无钥匙启动/进入、真皮座椅、LED远近光灯、自动头灯、感应雨刷基本满足日常使用,而雅阁和凯美瑞都各有欠缺。


来到20万元价位,日产天籁和丰田凯美瑞依旧是2.0L的动力水平,而本田雅阁已经可以买到1.5T的高功率车型。并且指导价19.98万元的雅阁260TURBO豪华版在配置上已经比较齐全,所以小智更推荐本田雅阁。


22万元价位,虽然日产天籁可以买到2.0T发动机,但是配置太过寒酸。雅阁混动锐领版的配置相比凯美瑞2.5G豪华版也有不足,而凯美瑞的2.5L+8AT车型动力已经够用,油耗水平相比混动车型也不会高出太多,所以这个价位更推荐丰田凯美瑞。


23万元价位,日产天籁2.0T XL Upper智享版的动力是三款车中最强的,并且常用的配置已经配齐,这个价格买到这样的动力水平绝对超值,对动力有需求的消费者可以选择这款车型。性价比方面,雅阁更值得推荐


上升到顶配车型,配置已经不需要担心,这时候本田雅阁的指导价是三款车中最低的,而其安全科技配置也更为丰富。在小智看来,本田雅阁更值得推荐。



其实真要在这三款车中决出个胜负来是一件很纠结的事情,因为它们彼此的产品力各有千秋,价位也非常接近。未来,它们之间的竞争也会日趋激烈,消费者们也有望花更少的钱买到更具性价比的车型,相信它们明年的优惠力度应该不会让人失望。



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作者: z607.com

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