广告位
首页 新车 第七代凯美瑞,有人说好,有人说不好,还有人说不如坐等第八代—第八代凯美瑞

第七代凯美瑞,有人说好,有人说不好,还有人说不如坐等第八代—第八代凯美瑞

说到凯美瑞,已经发展了有近三十年的历史,从之前的佳美到现在凯美瑞,从第一代诞生于1982年,到现在也成就了丰田第二款热销于全球的爆款车型。作为高档次的B级车,凯

说到凯美瑞,已经发展了有近三十年的历史,从之前的佳美到现在凯美瑞,从第一代诞生于1982年,到现在也成就了丰田第二款热销于全球的爆款车型。作为高档次的B级车,凯美瑞在国内肩负着与迈腾帕萨特相抗衡的艰巨任务,同样也要顶住蒙迪欧天籁等等的平行压力,最主要还有常年的老对手本田雅阁的强力阻拦。


那其实已经在北美车展上亮相的第八代凯美瑞,已经准备在广州车展上亮相了,也就意味着新一代凯美瑞车型蓄势待发,再次洗刷国内合资B级车的格局。毕竟是买旧不买新,但由于预计这新款凯美瑞要到明年才上市,在最近特别有买车需求的朋友,并且夹杂着对丰田“开不坏”、油耗低、舒适性好的特点,这款即将换代的第七代凯美瑞,某专业汽车网站上的报价是18万,到底能否依旧适合这个主流的B级车节奏,还值得购买呢?今天豆哥就带大家来看看:




从外观上看,在售的凯美瑞10周年纪念版的容貌依然是引领着卡罗拉和致炫家族的keen look造型,但是相比与其他车型,这车可谓是做出了最适合这个造型的前脸。大嘴的底部进气格栅配合横幅式的镀铬,特别是在最底部收尾的部分加入了雾灯的设计,瞬间就让这款凯美瑞思考看不到半点岁月的痕迹。开眼角大灯和底部的“7”型镀铬,一下子也是把颜值提高了不少。侧身和尾部都是用镀铬去装饰,底部包围和尾部双灯连接一下就拉高了不少档次,真的不会逊色雷克萨斯




内饰方面,也是很有讲究的做到了同级别车型里的材质用料最实在,无论是仿皮革的高级感,还是超细致的缝线,都能够感受到丰田的用心程度。瞬间就让人不大在意这块屏幕并不是很大的液晶屏,就是那个油耗的提示看上去并不是那么方便,要看柱状图,有些费劲,简单地说,正常开0.5-0.6元/公里的油耗还是很容易做到的。而相较于前款多装的LED大灯、自动远光灯、车身稳定系统等等也是丰富了中高端消费者的选择。


动力方面,这点就相比新迈腾有些逊色,依旧使用2.0L和2.5L自吸发动机,并不带T,可能第八代凯美瑞能够实现涡轮,但是要知道,像雅阁、天籁和马自达这些日系车企,好像在B级车上都不喜欢使用涡轮,一方面是技术可能还不够成熟,另一方面,无论是驾驶还是舒适性方面,自吸的线性输出一定还是有不小的优势,毕竟是要舒服,就要牺牲点运动感。


总的来看,这款凯美瑞依旧是一个外观端庄,内饰高级,动力舒服的日系标杆B级车,豆哥认为,第八代凯美瑞兴许就是外观和所谓的TNGA平台有不错的优势,但其实讲究舒适性和燃油经济性的特点依旧不会变。所以如果能接受这样的外观,就内饰和动力方面都还是能够满足各项需求的,就是,要是屏幕的size再大一点就更完美了。

本文重点讲:第八代凯美瑞 喜欢的朋友可以收藏 转发

本文来自网络,不代表汽车评测立场。转载请注明出处: http://www.017qz.com/017qz/7510.html
广告位
上一篇
下一篇

作者: z607.com

为您推荐

联系我们

联系我们

0898-88881688

在线咨询: QQ交谈

邮箱: email@wangzhan.com

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

关注微博
返回顶部