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凯美瑞再次进化,两种外观三套动力,更安全智能,17.98万起|凯美瑞混动版

#丰田凯美瑞#在去年的中型车市场上,两款日系车大放异彩,其中本田雅阁以210574辆的成绩夺得年度冠军,丰田凯美瑞则收获了185140辆排名第二。作为一对相爱相

#丰田凯美瑞#在去年的中型车市场上,两款日系车大放异彩,其中本田雅阁以210574辆的成绩夺得年度冠军,丰田凯美瑞则收获了185140辆排名第二。作为一对相爱相杀的老对手,雅阁和凯美瑞之间一直处于你追我赶的竞争关系,看着本田夺冠,丰田自然不甘示弱,于是在春节刚过,全新的2021款凯美瑞就正式上市了,那么这一次,丰田给我们带来了哪些惊喜呢?


2月25日,2021款广汽丰田凯美瑞正式上市,新车基于TNGA架构打造,共推出10款车型,官方指导价17.98-26.98万元。此次改款新车的主要卖点有:1.继续提供两种外观套件以及三套动力总成;2.升级TSS2.5智行安全系统,安全性进一步提升;3.新增腾讯车载智能互联系统,比以前更加智能。此外,全新凯美瑞依旧延续了其一贯舒适好开的驾乘感受,下面就来具体了解一下。


1.两种外观、三套动力

外观方面,2021款丰田凯美瑞继续提供两种风格的外观套件来供用户选择,也就是所谓的普通版和运动版,新车的变化主要集中在前脸,普通版车型的大嘴进气格栅更加立体,显得更加凶悍,运动版车型两侧通风孔的面积也明显加大,看起来更加有视觉冲击力。至于侧面和尾部,新款车型没有做过多调整,车身尺寸也与老款保持一致,长宽高分别为4885(4900)/1840/1455mm,轴距2825mm。



此外,新车依旧提供三套动力总成,分别是2.0L汽油版、2.5汽油版以及2.5L双擎版,其中2.0L发动机的最大功率为131kW(178马力),匹配能够模拟10挡的CVT变速箱,2.5L发动机的最大功率为154kW(209马力),匹配8速手自一体变速箱,2.5L混动车型发动机的最大功率为131kW(178马力),匹配E-CVT变速箱。


2.升级TSS2.5智行安全系统

在上一代凯美瑞身上,10个安全气囊已经是全系标配,为乘客提供了很好的基础安全保障,而2021款车型又将原有的TSS2.0升级为TSS2.5智行安全系统,其PCS预碰撞安全系统除了车辆防撞预警识别外,新增了行人和单车识别,能够更加精准的对路况进行预判,而ACC全速自适应巡航功能任何车速都能实现跟车行驶,并且增加了驶入弯道速度控制,整体功能更强大,更安全。



3.新增腾讯车载智能互联系统

以往有些人觉得丰田的车机系统不是特别好用,所以在这一次改款中,丰田与腾讯合作,引入了腾讯的车载智能互联系统,它的语音识别功能除了能够控制多媒体系统以外,当用户说出“你好,小悦”,就可以询问天气以及导航,导航内置的是高德地图和腾讯地图,都是非常精准的,此外新车还增加了车载微信功能,可以语音播报消息以及根据微信定位直接导航,十分的方便和智能。



在其它配置方面,2021款凯美瑞的最低配车型配置不算特别丰富,不过从次低配车型开始,新车就给出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、全速自适应巡航等安全驾驶辅助功能以及无钥匙启动/进入、远程启动、真皮方向盘、7英寸液晶仪表盘、HUD抬头显示、座椅电动调节、车联网、OTA升级、多层隔音玻璃、感应雨刷等一系列舒适、实用的配置,还是非常厚道的。


4.用料扎实、舒适性不输日产大沙发

作为丰田在20万级别中的旗舰车型,凯美瑞的车内用料一直非常扎实,中控台上覆盖的都是软性材料和皮质包裹,摸上去手感细腻。而在舒适性方面,它的座椅宽大填充厚实,坐在上面的体验一点不比日产大沙发差,而且在多层隔音玻璃的加持下,关上车门车内安静异常,基本听不到外界的噪音。此外,凯美瑞的悬架调校也是偏舒适风格,行驶时路面上细碎的震动基本都能被过滤掉,胎噪、风噪也不明显,让人开得特别安心。


总结:丰田凯美瑞原本就是20万级中型车市场上的“销量王”,此次改款,新车在外观设计、安全和智能化配置上都有了显著提升,同时又保持了原有的动力以及舒适性这些卖点,由此可见它的竞争力大大增加,估计雅阁、迈腾、帕萨特天籁等同级竞品在今年的压力会非常大,不知道看完对于全新的2021款凯美瑞的介绍,您有什么想说的呢?欢迎在评论区留言!

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作者: z607.com

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