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同样的轴距,一样的售价,第七代天籁和第八代凯美瑞怎么选?—凯美瑞二手车报价

天籁和凯美瑞这两款车型在一年之内完成了换代,而换代之后两款车轴距都进行了加长,而且目前两款车的轴距还保持了一致,均为2825mm。售价方面,两款车的2.0L自然


天籁凯美瑞这两款车型在一年之内完成了换代,而换代之后两款车轴距都进行了加长,而且目前两款车的轴距还保持了一致,均为2825mm。售价方面,两款车的2.0L自然吸气发动机版本也高度重合。其中凯美瑞2.0L发动机版本售价区间为17.98-20.58万元,天籁2.0L发动机版本售价区间为17.98-19.98万元。而我们今天对比的车型,官方指导价也默契的保持了一致,均为19.98万元。亮仔就在想,何不让这两款车来一个正面交锋,看看这两款车我们该如何选择呢?(对比车型分别是天籁2.0L XL Upper智行版;凯美瑞2.0G 豪华版)


外观对比:年轻化趋势明显,各有千秋不分胜负

现款天籁和凯美瑞,在外观造型方面都相较老款有了极大改变。如果说原来的天籁和凯美瑞像中年大叔的话,那么现款车型肯定可以说是“偏油腻的小鲜肉”,成功减龄了。



整体造型风格方面,两款车虽然都进行了大刀阔斧的革新,但天籁并未太过离经叛道,而是兼收并蓄;相比之下,凯美瑞则几乎面目全非,更有重塑的感觉。

侧面造型部分,两款车的设计有异曲同工之妙。那就是车身都够低,而且都通过线条的变化营造出俯冲的姿态。值得注意的是,两款车的车尾造型都使用了溜背式设计,使整车看上去流线感更强。不同的是,天籁的溜背造型更加细致,变化也更多,凯美瑞则颇为普通,溜背线条也不够突出。



内饰对比:同样的格式化般革新,打动年轻消费者

从造型上看,两者都更新了内饰设计,风格也更加年轻,明显有别于曾经的中年大叔状。除了时尚之外,两者还有一个共同特点,那就是简约。确实,目前汽车设计的主潮流就是简约,让所有复杂的操作都回归简单。这也是我们目前对生活的一种向往。

天籁的内饰虽然使用了最新的设计,但仍旧有一些日产的影子,凯美瑞也是一样,虽然整体设计风格有了不小的变化,但我们还是一眼就能看出,这是凯美瑞的内饰。


材质方面,天籁在车内的用料方面有些不足,一辆指导价20万元的车型,内部还是有很多的硬塑材料,有点不太应该。凯美瑞则明显好了许多,除了营造了多层次质感,车内的选材用料也比较考究,软性材质覆盖面很广。相比之下,凯美瑞的内饰质感确实要比天籁好上不少。

座椅绝对是天籁的优势,经过实际体验后的亮仔,可以负责任的告诉大家,七代天籁的真皮座椅,还是那个我们印象之中的“沙发”。仅从座椅角度来讲,天籁更胜一筹。无论前排后排,天籁的座椅都足够柔软,在柔软之外,该给到我们支撑的地方也设计的足够巧妙。


科技感方面,天籁相比之下则没有凯美瑞来的彻底,虽然也使用了现代化的设计手法,但实际内容则并没有太过革新,操作起来也颇为繁琐,界面的流畅度也不够快。而凯美瑞则更显档次,无论是外部造型还是内部UI设计,亦或操作流畅度等,凯美瑞确实更加方便快捷,更显档次。

动力对比:技术雄厚各有千秋,自吸控的最爱

天籁搭载的2.0L自然吸气发动机最大马力159匹,最大扭矩208牛·米;凯美瑞搭载的2.0L自然吸气发动机最大马力178匹,最大扭矩210牛·米。


从直观感受上将,凯美瑞的这套动力总成驾驶起来更加得心应手,而天籁的这套动力总成则略显局促,在日常驾驶中更加平顺舒适,少了一些应有的激情。细节部分,凯美瑞的悬架调校整体要硬于天籁,更有运动感,而天籁则一门心思扎根舒适,势将舒适进行到底。总的来说,二者各有千秋,没有谁好谁坏,只有适合与不适合。

总结:

萝卜青菜,各有所爱。在亮仔看来,第八代凯美瑞无论造型,还是动力,相对来说更加适合年轻消费者,即便搭载2.0升发动机,其动力也能够带给我们不小的惊喜,而天籁虽然在造型方面进行了大刀阔斧的改进,但就2.0升发动机的动力水平来看,确实还是和老天籁联系到了一起。不过,这两款车都有另一套动力总成,其中天籁的2.0T可变压缩比发动机,更值得期待。后期有机会的话,我们再为大家带来。介绍了这么多,天籁和凯美瑞到底选择哪个呢?相信大家都有了自己的选择。

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作者: z607.com

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