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丰田新车7天后上市,号称“小号凯美瑞”,入门2.0动力配10速CVT-凯美瑞和帕萨特哪个好

现阶段国内10-20万价格区间的汽车市场份额是最大的,因此这一领域一直是各大车企的必争之地,谁能在这一领域内抢占更多的市场份额,这不仅能提升品牌盈利,更重要的还

现阶段国内10-20万价格区间的汽车市场份额是最大的,因此这一领域一直是各大车企的必争之地,谁能在这一领域内抢占更多的市场份额,这不仅能提升品牌盈利,更重要的还能为品牌打下坚实的市场口碑。但是想要在这一领域有所突破并不简单,除了推出好的产品之外,进行一些针对化的策略也是必不可少的,比如老话所说的“多生孩子好打架”就十分实用。就以大众和日产来对比,大众在这一领域内的车型有朗逸、宝来、速腾迈腾帕萨特等,而日产仅有轩逸天籁,至于蓝鸟则完全被市场抛弃,因此即便轩逸销量再高,日产的整体销量也无法与大众相提并论,这就是品牌发展策略对于抢占市场份额的作用。


作为在国内与大众齐名的丰田汽车而言,其不仅拥有南北车战略,而且随着TNGA架构的问世,丰田旗下的产品布局更加密集,在A+级车型亚洲狮上市后,丰田又一新车7天后上市,号称“小号凯美瑞”,入门2.0动力配10速CVT,它便是丰田凌尚!下面我们具体地看一下这款车有哪些亮点!



作为广汽丰田旗下的A+级轿车,显然凌尚就是亚洲狮的兄弟车型,因此两者的整体表现是差不多的,不同之处主要是设计的差别,亚洲狮的设计相对而言更稳重一些,而凌尚则更突显运动。斧头形状的大灯组很犀利,再加上与中央的LOGO镀铬条连为一体,贯穿了前脸,使得凌尚的前脸偏平且修长,下方的横幅式进气格栅造型也很精致,并且两侧造型与凯美瑞的运动版极为相似,因此不少人称这款车为“小号凯美瑞”。不过从整体的设计来看,笔者觉得这款车更像是“大号雷凌”!



既然是A+级的定位,那在车身尺寸方面要比一般的紧凑型家轿有一定优势,现阶段该车的车长和轴距已经透漏,分别为4700mm和2750mm,虽然车长表现一般,但轴距在紧凑车型中的确很优秀。不过车宽以及车高目前还不得而知,要等到正式上市才能揭晓。


进入车内的话,凌尚采用了与亚洲狮同样的内饰设计,悬浮式的中控屏为9英寸,并且带有导航、车联网、OTA升级等功能,不过凌尚的内饰在细节设计上更突显运动感,比如中控台上贯穿式的彩色饰条与档把区域的饰条,这些都使得凌尚的内饰看上去更年轻一些。配置上该车也是入门就有全速自适应巡航、主动刹车、8安全气囊等安全配置,可见TNGA下的新车的确在车身安全方面让人放心。


动力方面,新车全系搭载了一套2.0L+CVT的动力组合,虽然这套动力看似平淡无奇,但深入了解你就知道不管是发动机还是变速箱都有着诸多丰田最先进的技术应用。比如这台2.0L发动机采用了双循环、双喷射技术,因此不仅有着高达171PS的马力,油耗更是绝对低于同排量发动机。而这台Direct Shift CVT不仅可模拟10速,而且其起步是采用齿轮硬链接的方式,所以尽管是一套自吸+CVT的动力,貌似毫无驾驶感受可言,但这台车的前段加速感受其实很直接,再配合前麦弗逊后双叉臂的悬挂所带来的操控感,凌尚绝对是一款好开且省油的车。


结语:新车将会在7天后正式上市,目前其公布了豪华版的预售价为15.88万,几乎与亚洲狮的价格齐平。那么结合售价以及产品力来看,凌尚这款车值不值得入手呢?其实笔者认为,凌尚的价格还是有些高了,暂且不说它比同级的思域、速腾等要贵了不少,关键这个售价已经与雅阁君威、帕萨特等B级车齐平了,而且丰田车还几乎没有市场优惠,这就导致该车的性价比更低了,所以如果不是过度对丰田品牌有信仰,其他这个价格完全可以选择入手一辆B级车,毕竟更高的定位所到来的驾驶感受是全方面超越的!对此你有何看法呢?欢迎评论区留言讨论!

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作者: z607.com

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