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面对迈腾、雅阁、凯美瑞,全新帕萨特是个什么实力?|凯美瑞混动版

目前为止,在国内的B级车市场中,最受消费者欢迎的依然是合资品牌的迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞这几款车。因为这几款车的品牌力、口碑、产品力都较其它B级车型有着更多的

目前为止,在国内的B级车市场中,最受消费者欢迎的依然是合资品牌的迈腾帕萨特雅阁、凯美瑞这几款车。

因为这几款车的品牌力、口碑、产品力都较其它B级车型有着更多的优势。

而这四款车也就自然成为了相互之间的老对手,很多消费者也纠结于该选择谁。

相关数据显示,近半年上汽大众帕萨特全国销量为60483辆,本田雅阁全国销量为94735辆,一汽大众迈腾全国销量为87490辆,丰田凯美瑞近半年全国销量为92992辆。


从数据中可以看出,帕萨特的销量逊于其它三款车型。

其实,帕萨塔从进入中国市场开始,一直是B级市场的非常畅销的车型。

近日全新帕萨特也正式开启预售,对于B级车市场,全新的对战又将开启了。

那么这次我们就来聊聊全新帕萨特登场后,老对手之间的战斗会是什么样子,消费者又该如何选择?

咱们先看看此次中期改款的帕萨特有哪些不一样!

(1)全新帕萨特颜值再提升,能否力压迈腾?

首先是前脸部分,整个进气格栅虽然轮廓上大体与现款相同,但是加入了贯穿式灯带,将两侧日间行车灯相连接。

而上下两条银亮饰条将整个中网与两侧大灯组融为一体,再加上下包围也改为格栅设计,由此让整个前脸呈现出了比较宽大的视觉效果。

就这块来说,比起现款帕萨特显得更大气,也更加精致。


其次,改款后的帕萨特比起现款帕萨特的长度增加了15毫米。

车尾则采用了全新的贯穿式尾灯组,和今年大众新推出的几款新能源车型颇为相似。

虽然仅仅是尾灯的改变,但是在视觉效果上是改变非常大的。

其中Passat字母也恰恰在这条贯穿尾灯上,显得十分前卫且具有科技感。


内饰部分整体设计上与现款相同。

不过新款帕萨特换装了新样式的多功能方向盘,后排的空调控制也改为了触摸形式。

整体来说,新款帕萨特的还是一款定位于商务型的B级车,尤其外观内饰走的都是大气稳重路线。


而与帕萨特竞争最直接的要属迈腾了,两款车同属德系血统。

迈腾这两年是一直稳稳当当,颇受消费者喜爱。

迈腾的中期改款车型此前已于2019年上市,在外观设计上较帕萨特更具有原始德味,商务气息也是同样的浓厚。

前脸横幅式进气格栅与前大灯融为一体,厚重感十足。

车身利落的线条将迈腾的整个轮廓很好的勾勒,紧致且富有力量感。


尾部层次感不错,采用了熏黑处理的尾灯,增添炫酷感。

迈腾的内饰造型也比较简约,加上黑色、银色饰物的修饰显得非常大气,给人一种十分素净雅致的感觉。

(2)日系双雄主打年轻化,凯美瑞再创佳绩

凯美瑞与雅阁都是日系B级车,凯美瑞在刚刚7月份取得了20479的销量,位列轿车排行榜第6,是这四款车中销量最高的一位。

中期改款的凯美瑞已于今年上市,车身长宽高为4885×1840×1455mm。

从第八代开始,凯美瑞外观就脱去了油腻的形象,通过普通版和运动版车型将运动风格和稳重风格明显分开,让消费者可以自由的选择。


雅阁其实最初也是一款商务气息很足的轿车,不过这几年经过改款后外观也越来越年轻化和运动化。

十代雅阁的羽翼式大灯组搭配家族化前格栅造型锐利,充满了张力与动感。

腰线贯穿车身,凸显修长凌厉的车身轮廓,再加上溜背式造型也进一步提升了整车气场。

本田雅阁的车身长宽高为4893×1862×1449mm。

很明显,雅阁与凯美瑞在外观设计上明显要比帕萨特和迈腾更激进,更大胆,迎合当下年轻人追求的运动与时尚。

(3)配置丰富各有千秋,家用商用两不误

配置方面,帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞这四款车都是旗鼓相当。

对比各自现款豪华版车型,帕萨特与迈腾具备了Carlife和Carplay,操作体验感更好一些。

而凯美瑞则具备了OTA远程升级以及道路救援呼叫功能。

四款车只有雅阁不具备感应雨刷和无钥匙进入功能,不过它倒是具备了主动降噪功能。

驾驶辅助方面,像倒车影像、车道保持等一些主流的常规配置四款车都差不多。


迈腾与雅阁具备的是自适应巡航,而帕萨特和凯美瑞则是全速自适应巡航功能,雅阁与凯美瑞还多出了车道偏离预警功能。

乘坐空间方面,帕萨特与迈腾的轴距是相同的,都是2871mm,而雅阁和凯美瑞分别为2830mm、2825mm。

都知道大众在空间利用这块是做得非常不错的,所以即使迈腾和帕萨特后排有凸起,其后排空间表现依然比凯美瑞和雅阁要强一些。

(4)德日系动力比拼,是CVT与双离合的对决

动力方面,新款帕萨特和迈腾都搭载了1.4T以及2.0T低高功率发动机,传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。

其最大马力分别为250牛米、320牛米以及350牛米。

本田雅阁燃油车型则搭载的是1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,最大马力为194ps,峰值扭矩为260牛·米。

凯美瑞燃油版则是搭载了2.0L和2.5L自吸发动机,最大扭矩分别为210牛米和250牛米,匹配CVT变速箱。

从参数上来看,这四款车中帕萨特和迈腾的动力要更具一些优势,凯美瑞与雅阁要相对逊色一些。


而这四款车所匹配的七速双离合与CVT变速箱也是差异明显,各有特色。

双离合变速箱在低俗行驶时易有顿挫产生,中速行驶动力后劲足,扭矩爆发性强。

CVT变速箱低俗行驶相对比较轻柔和平顺,动力输出线性,不过中高速行驶扭矩爆发性不够强。

其次油耗方面,大众官方推荐迈腾和帕萨特都加95号汽油,而凯美瑞和雅阁都推荐加92号油,这对于用车经济性有很大的影响。

(5)功夫拍案

新款帕萨特较现款主要就是在外观上有所提升,颜值更高了,很期待它后续的市场表现。

总体上这四款B级市场的佼佼者,无论是商用还是家用都是非常不错的选择。

对于消费者来说,喜欢稳重成熟风格可以看向迈腾和新款帕萨特,

而喜欢年轻化、运动风格强一些的可以看看雅阁和凯美瑞了。

如今购买德系车型的优惠力度要大一些,但是雅阁和凯美瑞的保值率是绝对高于帕萨特和迈腾的。

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作者: z607.com

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