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.TNGA下的“告老还童”!懂车之道试驾全新凯美瑞|凯美瑞二手车报价

【懂车之道车评】《哪吒之魔童降世》票房突破27亿,成为了近期影坛最火热的话题。在国产动画不被看好的中国市场,新版哪吒电影却用标新立异的方式,创造了一个全新的“

【懂车之道 车评】《哪吒之魔童降世》票房突破27亿,成为了近期影坛最火热的话题。在国产动画不被看好的中国市场,新版哪吒电影却用标新立异的方式,创造了一个全新的“暗黑系哪吒”,一改过去大家传统印象中的形象,获得了巨大的成功。



改头换面的创新在汽车领域同样重要,直观印象一成不变车型容易丢失竞争力,如何跟上潮流趋势是每家车企都必考的项目。而谈及创新,道哥认为B级车阵营中最具代表性的车型莫过于全新凯美瑞。第八代凯美瑞如同“新哪吒”一般,以全新的面貌来到了我们的面前,一改你对凯美瑞车系的传统印象。

革新:符合90后审美的运动外观


第六代凯美瑞是广州丰田(现广汽丰田)国产化生产的第一代车型,其中庸大气的商务造型,既能商务又能兼顾家用,圆润的外观设计非常惹人喜爱。道哥朋友家当年便花了30万元,购买了一台次高配车型,十几年过去了依旧好用如初。


七代凯美瑞依旧继承了中庸大气的风格,不过设计线条上更趋向硬朗。随着汽车消费群体平均年龄的下降,中庸的设计风格似乎不太符合年轻人的审美,那么改变便成了新的出路,八代凯美瑞正是为此而来。


今天道哥试驾的这款八代凯美瑞2.0S锋尚版,也就是采用了运动外观的版本。其外观与普通版本来看,几乎可看作两台不同的车型,格栅、前包围、车顶以及尾部都有着巨大变化,比宝马M套件、奥迪S-Line那种运动套件的改变更加彻底。


激进的X前脸与雷克萨斯车型有着相似之处,比起同级别的阿特兹,道哥认为运动氛围更强。尾部独有的双边四排气的设置,更是让尾部充满浓烈的战斗感,原厂购入便免去改装的步骤,网友们也调侃道:最省钱的改车便是买八代凯美瑞,直接玩起了原厂改装。

传承:舒适与节能的家用车理念

外观上的革新,让凯美瑞焕然一新,你很难将它与上一代车型从设计上关联起太多。不过在核心造车理念方面,八代凯美瑞依旧继承了其一贯优良传统,那便是丰田最引以为傲的舒适与节能。


人性化的车内布局,让驾驶起来得心应手。尽管内饰没有太多亮眼之处,不过相较旧款老气横秋的内饰风格,新一代车型进步的确不小。而在空间方面,新一代车型轴距提升了50毫米,后排纵向也得到了轻微的提升,能达到同级中上的水平。


尽管这一代凯美瑞燃油车型依旧延续2.0L/2.5L这两种动力,不过动力总成方面都有着不小的改进,主要集中在变速箱方面。2.5车型选用了8AT变速箱,油耗表现更加优秀。而这次试驾的2.0L车型则选用了CVT变速箱(模拟10速),取代了过去的6AT变速箱,油耗低至5.8L/100km。城市道路实际驾驶中,凯美瑞2.0L也的确控制在7.5个油左右,对于一款4.9米的B级车来说,成绩确实喜人。

动态:底盘质感的全面升级

过去,试驾得比较多的是朋友家那台六代凯美瑞车型。尽管外观中庸大气,但底盘质感以及刹车力度却着实让人捉急。并不扎实的底盘表现让人有种开船的感觉,刹车不踩到底的话感觉它无动于衷。


但幸运的是,在这台八代凯美瑞身上,这些缺点不仅通通消失了,并且以更优秀的表现让人出乎意料。过坑或颠簸路时,这台凯美瑞底盘质感表现更向欧系车靠拢,整体而又干脆,高级感瞬间凸显。拥有线性的刹车力度,舒适的同时也让安全方面表现更为满意。


值得一提的是,TNGA架构下的所以车型重心都进一步降低,这对操控的提升是显而易见。八代凯美瑞在过弯时更加从容,出弯时轻微给油,整体车身姿态非常扎实,让道哥能有足够的信心去驾驭控制。尽管是家用定位,但偶尔的小激情还是可以轻松驾驭的。

小编有话说:尽管动力方面略低于同级的全新雅阁1.5T,但在质感与实用方面,道哥认为八代凯美瑞做得更为出色。尽管终端目前优惠力度较小,但在良好口碑与新款出色的产品力之下,凯美瑞销量依然保持着不错的成绩,这便是其竞争力最好的证明。(图/文/摄:懂车之道 伍友南 编辑)

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作者: z607.com

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