广告位
首页 新车 加量不加价,2021款凯美瑞上市,配置更丰富,还有悬浮屏-丰田凯美瑞2010款

加量不加价,2021款凯美瑞上市,配置更丰富,还有悬浮屏-丰田凯美瑞2010款

在国内汽车市场上,丰田汽车的表现一向优异,2020年丰田在国内累计销量1629946辆,增长了7.31%,虽然取得了不错的成绩,但丰田并没有因此而骄傲,时隔10

在国内汽车市场上,丰田汽车的表现一向优异,2020年丰田在国内累计销量1629946辆,增长了7.31%,虽然取得了不错的成绩,但丰田并没有因此而骄傲,时隔10月之后,2021款凯美瑞终于上市,相比上一次改款周期更短。凯美瑞作为丰田汽车的销量担当,自采用TNGA构架之后,凭借着出色的外观设计和优良的品质深受消费者青睐。


2021款丰田凯美瑞在外观、内饰上借鉴了欧版车型的设计语言,而且还对配置进行了升级,可以说是加量不加价,新车共推出了10款车型,指导价区间为17.98-26.98万元,其中包括了6款燃油版车型和4款双擎版,接下来就让我们具体看一看新款凯美瑞的表现吧。


外观上2021款凯美瑞进行了一定程度上的优化,前脸采用了最新的家族式设计语言,尤其是在采用了最新的2D车标之后,在视觉上更具立体感,两侧大灯组标配了LED立体远近光大灯系统。下方大尺寸进气格栅与两侧C形雾灯组形成一体式设计,进一步提升了前脸的视觉宽度。


而运动版车型的前脸造型则更加复杂,上格栅装饰条更加硬朗有型,整体呈现出了X字形,下方格栅与两侧雾灯组形成三段式设计,以及突出的前唇,让新车呈现出了较强的运动氛围。



车身侧面2021款车型与现款车型保持一致,运用了丰富的线条设计呈现出了较强的型面效果,平直的上腰线以及前后硬朗的轮眉线条都呈现出了较强的力量感。同时还运用了双色车身搭配,营造出了悬浮式车顶的视觉效果,根据车型不同还配备了16、17和18英寸的铝合金轮毂,整体车身尺寸为4885(4900)*1840*1455mm,轴距为2825mm,与现款保持一致。



尾部2021款凯美瑞与现款车型基本保持一致,后备厢尾端采用了小鸭尾设计,两侧狭长的尾灯组内部采用了红白相间的设计风格,在点亮的情况下辨识度较强。其中普通版车型下方采用了黑色包围,并采用了双边共双出圆形排气。而运动版车型还增加了扰流板,下方包围造型更加独特,并采用了单边共双出排气,以此来彰显它的运动风格。



内饰方面,2021款车型延续了现款车型的布局风格,不过在细节上进行了调整,左侧配备了三幅式多功能方向盘,前方液晶仪表盘,中控显示屏由原来的内嵌式设计改成了悬浮式设计,下方是对称式空调出风口和部分实体物理按键。用料上采用了大量软性材质,缝线处理以及镀铬装饰条,相比现款车型营造出了更强的科技氛围。


新车普通版车型还增加了棕色座椅,运动版车型增加了红黑双色内饰,中控显示屏尺寸更大,并搭载了最新的车机系统,支持百度CarLife、智能语音交互、车载微信、高德地图、OTA在线升级等,同时还搭载了G-Security远程服务功能,配置也更加丰富。


座椅方面,2021款凯美瑞一如既往地舒适,后排扶手箱更加宽大,并采用了真皮材质和多功能配置调整,舒适性的商务性能也得到了进一步提升。


动力上2021款凯美瑞继续搭载了2.0L和2.5L自吸发动机,最大功率分别为178马力和209马力,最大扭矩分别为210牛米和250牛米,传动匹配了8速手自一体变速箱和CVT变速箱,而且混合动力系统由2.5L发动机加镍氢电池组成组成,百公里油耗低至4.1L。悬架采用了麦弗逊+后E型多连杆独立悬架组合,整体调教也更加硬朗,同时新车还对转向系统进行了优化,操控感受也得到了进一步提升。总体来看2021款凯美瑞的表现还是非常出色,有没有感觉自己的雅阁买早了呢?

本文重点讲:丰田凯美瑞2010款 喜欢的朋友可以收藏 转发

本文来自网络,不代表汽车评测立场。转载请注明出处: http://www.017qz.com/017qz/7812.html
广告位
上一篇
下一篇

作者: z607.com

为您推荐

联系我们

联系我们

0898-88881688

在线咨询: QQ交谈

邮箱: email@wangzhan.com

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

关注微博
返回顶部