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开惯了本田雅阁,试驾21款凯美瑞,后悔雅阁买早了—新凯美瑞2017

丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁被称之为:日系三剑客,一直以来三者在中型轿车市场有着举足轻重的地位,然而这几年日产天籁总有些“叫好不叫座”,相比丰田、本田的不断革

丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁被称之为:日系三剑客,一直以来三者在中型轿车市场有着举足轻重的地位,然而这几年日产天籁总有些“叫好不叫座”,相比丰田、本田的不断革新换代,日产的发展步伐稍微有些缓慢,逐渐失去了自己先入为主的优势地位,被凯美瑞、雅阁逐步拉开了距离。靠着巨幅优惠,近期天籁销量也在逐步回暖,但依托“以价换量”方式终不是长久之计。




2019年6月提的18款本田雅阁260精英型,当时是被雅阁男女通吃的外形所迷住,加上一直不错的销量和口碑,第一次去看车就无所顾虑的订了下来。开惯了本田雅阁,目前行驶里程3.6万公里,总体使用上比较顺心,1.5T+CVT的总成对我们家用代步无论动力还是平顺性都是非常不错的,空间足够的大,操控感也比较轻盈。比较接受不了的是它的隔音,高速上无论胎噪、还是风噪,不绝于耳。总体来看,各项表现都是比较均衡实用,我想很多人买它的核心原因都是如此吧。



那天表哥要买人生中第一台车,顺便带上我这个老司机给他参谋参谋。一开始我是推荐他直接提雅阁的,表哥有自己的想法,想着货比三家,提议再转转。走到一家广汽丰田店,我们就被店外刚到的一台丰田凯美瑞吸引住了,总感觉和19款有一些变化和区别,但又说不上来。进店之后,从销售口中了解得知,原来这是凯美瑞中期改款车型,刚刚上市不久的全新车型,外观、内饰、配置都做了优化和升级。



2021款凯美瑞此次改款升级,仍旧是基于广汽丰田的TNGA平台,价格还是从17.98万元~26.98万元保持着原有的水平基本不变,共推出10款车型,部分车型甚至做了一点点的价格下调。加量不加价?那么改款21款车型凯美瑞到底给我们带来了哪些变化升级,我们一起来看下吧。


外观方面21款凯美瑞依旧延续了老款双外观前脸设计:豪华版和锋尚版两种前脸,相比老款,豪华版黑化的格栅和锋尚版更大的两侧开口尺度,让整个凯美瑞的前脸看起来有些凶悍,气势上的凌厉、运动的感觉总有些咄咄逼人,前LED大灯采用黑化烟熏处理,这样细微的改变点缀反而让凯美瑞显得有些潮流范和运动感,丰田设计师也有迎合年轻人喜好的意思。



中高配版本都将使用全新样式的18英寸双色铝合金轮毂,这个轮毂的双拼错落的设计使人眼前一亮,侧身线条恍惚有些雷克萨斯ES的既视感,更加的优雅从容充满活力,车身长宽高尺寸为4900*1840*1455mm,轴距为2825mm。尾部变化在于尾灯内部细节的改变,增加内部红色饰条的点缀。



内饰变化尤为明显,以前镶嵌在异型中控台的屏幕被设计成10.1悬浮立式大幕,相比以前平面,更富有悬浮层次感,屏幕设计的位置高度和驾驶者的视线基本处于一个水平位置,从使用习惯来说全新设计更加合理贴心,大大降低了低头去看屏幕的安全风险。2.5G以上的版本车型更是搭配了12.3英寸全液晶仪表,车辆状态、行驶数据涵盖的显示信息较为全面,设计是极为简洁,各个数据模块分布一目了然。



凯美瑞的后排乘坐空间一直以来都是毋庸置疑的,加上后排大沙发座椅,舒适性一直是这个级别中的第一梯队。值得一提的是,全新凯美瑞2.5HS版本增加了翻毛皮面料材质,除了车型外观的多元化选择,内饰也可以有更为丰富的区间。区别于普通轿车的小天窗、全景天窗,全新凯美瑞采用分段式的天窗设计,第一排和第二排的头部空间都可以得到更好地向上延展,并且前后排乘客可以根据自己喜好选择开启或是关闭,这种分域式的舒享顾虑到每一个驾乘人员的感受。全系标配CN95级空调滤清器,对于PM2.5、PM1.0过滤效果达到了95%以上,更加注重车内的环境环保,全新凯美瑞也提上了升级规划之中。



试着操控了全新凯美瑞车机系统,屏幕变大的同时车机功能也是强大不少,搭载了腾讯车载智能互联系统,车机反应更加迅捷智能,一句“你好,小悦”便可唤醒车机,凭借语音交互便可轻松导航、查询天气等。车机支持QQ音乐、高德地图、腾讯地图等多种主流应用加载,最令人惊喜的是竟然把使用频次最高的微信APP也内置车机,也就是抛开手机,我们的车机系统便可轻松使用微信功能等。更加智能的车联网系统犹如行车私人小秘书,驾驶更加从容,操控更加省心。



安全一直是广汽丰田造车第一要素,TNGA架构下的众多车型在中保研碰撞测试中都是门门全优的成绩,丰田高QDR一直是引以为傲的专利技术。此次全新凯美瑞从原有的TSS2.0升级到TS2.5智行安全系统,整体的安全配置又更上一个台阶。增加了AHB自动调节远光灯系统,根据环境车机自动判断,彻底解放了驾乘人员的灯光操作。预碰撞系统不仅仅局限于以前对于车辆障碍的识别,增加了行人、单车更多的障碍物类型的识别,对于不可预知的事故类型有了更全面的安全保障。采用了DRCC动态雷达侦察,全速域下的ACC自适应,这就让车辆的自动巡航不仅仅局限在高速路段,即使拥堵的城市路段下,也可以实现自如的跟车行进。,新增的弯道速度控制,安全干预手段保证行车安全。车道寻迹系统可以辅助驾驶人员保持车道中央行驶,这对很多新手司机特别的实用。以辅助功能强化物理安全保证,全新凯美瑞的综合安全配置已经全面升级。





全新升级焕新的八代凯美瑞,在设计、科技配置方面做了尤为多的突破改变,让我们对丰田老款印象有了颠覆性认识,销售告诉我们现在针对全新凯美瑞还有政策扶持,0首付提车或是2年0息、1年0息等多元化的选择支持。看看我的本田雅阁,瞬间觉得不香了,后悔买早了!#牛转乾坤选牛车#

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作者: z607.com

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