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不止是调表车,这辆凯美瑞还有其他猫腻?—二手凯美瑞

大家好,我是二手车蓝猫。上期写了雅阁的鉴定日记,作为日系三宝之一,怎么能少了凯美瑞这位老大哥。猫哥争取下次写一个天籁的鉴定文章。这次是主角是09款的凯美瑞。相

大家好,我是二手车蓝猫。上期写了雅阁的鉴定日记,作为日系三宝之一,怎么能少了凯美瑞这位老大哥。猫哥争取下次写一个天籁的鉴定文章。这次是主角是09款的凯美瑞。

相比于雅阁与天籁,凯美瑞是最没有特点的一款车。它既不像天籁那般追求舒适,也不像雅阁那样追求操控(喷子先别喷,我只是在这三者之间作比较)。凯美瑞显得比较中庸,没有特色。然而在这个社会上不就是这样吗—没有特色才是最大的特色。优点便是缺点,缺点便是优点。没有特色的车受众面更广,人们接受度更高。这也是丰田打天下的法宝之一。


09款凯美瑞

这便是今天的主角—-10年出厂的凯美瑞


出厂日期为10年2月,务必记住这个日期,在接下来的检测过程中,很多配件的生产日期都要以此为依据,来判断是否有换件。一般的汽车铭牌的位置都在右门下方的b柱上,也有些在发动机机舱内。


打开机盖,机盖螺丝有过拆卸痕迹。据此,可以怀疑车辆前方有过碰撞导致机盖更换或者修复。

有两个要点可以判断是修复还是更换 1,机盖边缘密封胶是原厂的,说明机盖修复 2,机盖边缘胶是后期打的,说明机盖更换 在检查边缘胶之后,我判断机盖只是修复,说明前方碰撞面积不大,能通过钣金修复。该车发生碰撞时,应该属于小碰撞。


右前翼子板有过拆卸。不过,话说这两片树叶是什么鬼?前任车主把这车开到林子里,然后发生过不可描述的事?这两片树叶就像人进了油菜花地里头上散落的两片油菜花花瓣一样,让人浮想联翩。


右前大灯拆卸更换。对比左边翼子板和大,可以判断该车碰撞应该是右前方发生碰撞。


机舱盖板卡扣已经损坏


掀开盖板,水箱生产日期为12年。该车生产日期为10年,所以水箱必然更换。


既然水箱都更换看,龙门架必然也有过拆卸。该车龙门架采用电阻焊连接,焊点已经损坏。


接下来就该确认一下,纵梁是否有伤到。这是判断该车是否是事故车最重要的依据。

判断纵梁有没有伤到,主要看两个点。一,发动机基座是否拆卸过,二,纵梁是否有过后期刮腻子的情况。

基座螺丝无拆卸痕迹


纵梁一切正常。没有伤到纵梁,所以不能定义为事故车。


下面进入车内检查。安全带无异常


安全带

限位器正常。只要限位器正常,就可以确定门没有被拆过,因为拆门必拆限位器。


油门踏板,转向轴一切正常。


座椅滑轨也无异常


整洁的仪表台


看上去一切都很完美。不过,我在看过仪表盘之后,表显这车才跑6万多公里,是一个正常家用车的形式里程。但是看这座椅磨损程度,我严重怀疑这车调过表。而且不止调了几万公里而已。


下车检查轮胎,生产日期为14年2月份。汽车轮胎一般为6万公里一更换。


检查刹车盘也已经更换。而更换刹车盘大约是10万公里。


在车上发现了这个,作为一辆公务车,可以确定该车一定调表。作为一辆公务车,我估计这车至少跑了14万公里。把14万,调到6万,有点狠啊。


综上可以判断,该车前方有过小碰撞。但不影响行车安全,不属于事故车的范畴。该车虽然有过调表,但是一辆6年行驶14万公里的凯美瑞不算太大的问题。基本不影响使用。买家在买这类车时,可以依据这两点把价格尽可能得向下压。

我是二手车蓝猫—一个致力于二手车健康发展的验车师。有问题可以到微博找我。搜索二手车蓝猫即可

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作者: z607.com

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