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开不坏的丰田凯美瑞方向异响,师傅选择这样修,帮车主省了几千块:丰田凯美瑞

今天厂里接到一台合作单位的公车,司机反应车子在细碎路面,颠婆路面,或者原地左右打方向,方向有异响由于此车是公司配备的接待用车,司机担心在半路抛锚,特抽空来厂里希

今天厂里接到一台合作单位的公车,司机反应车子在细碎路面,颠婆路面,或者原地左右打方向,方向有异响由于此车是公司配备的接待用车,司机担心在半路抛锚,特抽空来厂里希望师傅帮他们解决这个问题。

这是一台16年出厂的丰田凯美瑞轿车,俗称7代凯美瑞,表现里程为9w公里



师傅接过司机递来的车钥匙,试车发现,无论是否行驶,原地左右打方向都会发出咚咚咚的声音,位置是由转向机构发出来的

转向机构异响一般有以下几种情况:转向管柱异常,转向十字节异响,转向机内部松旷异响,内外拉杆球头松旷异响。


为了一次性解决故障,师傅先把车子用举升机举起来检查方向机机械部分及底盘情况,

经过检查确认,底盘及方向机拉杆球头均无任何问题,转向十字节也没有任何松旷情况,故障锁定在了转向管柱这一块,由于七代凯美瑞使用的是电动EPS转向,采取“转向柱式”助力,在万向盘下万的转向往上装有助力电机,转向电脑依据车速大小提供精准合适的转向助力,提高操控的灵活性与稳定性,接下来的步骤就是拆卸转向管柱检查异响的原因。

经过半小时是拆卸,转向管柱被拆解了下来


到这一步,理论上应该是更改转向柱总成,故障也就解决了,经过和车主沟通,由于此转向管柱价格较贵,最终确定尽量先维修,本着能修尽量修的原则,随后拆卸下来的转向管柱被分解了,随之故障原因也就水落石出了。



故障原因:由于方向管柱电机缓冲齿轮碎裂,碎裂后间隙过大,导致转向异响。


经过更换全新缓冲齿轮(下图)后,故障彻底排除。


今天的案例就分享到这里了。我是小陈,一个专注于汽车一线维修的维修工。点点关注不迷路,关注我每天一起成长,一起进步!欢迎大家在评论区一起探讨交流。

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作者: z607.com

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