广告位
首页 新车 开了四年本田雅阁,换成了丰田凯美瑞,车主:两车差别不少-新凯美瑞

开了四年本田雅阁,换成了丰田凯美瑞,车主:两车差别不少-新凯美瑞

晓龙聊车:伴随着消费者对于个人需求逐渐明确,也给汽车厂商们点明了发展方向,逐渐在市场中树立起来车型的个性化特点。譬如讲究舒适性,有着“移动沙发”之称的天籁,又或

晓龙聊车:伴随着消费者对于个人需求逐渐明确,也给汽车厂商们点明了发展方向,逐渐在市场中树立起来车型的个性化特点。譬如讲究舒适性,有着“移动沙发”之称的天籁,又或者是有着网红特点,深入年轻人内部的思域,这些车型都有着明确的市场定位。也揭示,如果车型没能明确市场中的定位,在为消费者提供消费场景时便不能具备优势,从而丧失一部分的市场份额。秉持着实用、好开购车理念的黄先生,一直以来就较为关注本田和丰田两大品牌,入手了本田雅阁四年后,换到了丰田凯美瑞上,在两款车的体验当中感受到了两车的不同。


黄先生购买的雅阁是2015款2.0L EX豪华版,四年后换成了凯美瑞2019款2.5G豪华版国六,对于雅阁的外形设计是非常满意的,虽然距离现在已经有着一定的念头,但是雅阁的大龅牙够犀利,个性感十足,展现出了非常独特的韵味,当然外形的审视有着个人喜好的影响,见仁见智。雅阁的口碑在购买之前就已经听说过了,经过了市场的检验在更新换代的过程中,带来了质量方面的保证。


凯美瑞在市场中也有着多年基础,因为开的雅阁2.0L的车型,动力有些不够,只有155马力,峰扭为190牛米,而凯美瑞的2.5L动力带来的马力为209,峰扭为250牛米,对于一款中型车而言,还是马力大一点带来的体验较好。同时让人惊讶的是,凯美瑞的马力虽然很高,但是油耗却并不高,超过了黄先生的预料,凯美瑞的平均油耗为8.1,而雅阁为8.4。


而在驾驶中,对于雅阁还是感觉有些失望的,因为雅阁太追求操控性上的体验,导致驾驶的舒适度上有所欠缺,在新车驾驶的时候有过两次紧急制动的情况,踩刹车的时候出现了前轮抖动,但是此后并未出现这种情况,其中原委现在还不够明确。而凯美瑞的发动机的确更加适合年轻人驾驶,踩油门十分有劲,一点都没有吃力感。


在起初看到凯美瑞的时候,从侧面和雅阁对比,感觉车的长度不够长,但是没想到坐到车里面才发现,凯美瑞在空间优化方面很到位,1米78的个头坐进车内,后排还有着一拳多的距离,轴距达到了2825mm,前后排够感觉够宽敞。开雅阁的时候也并没有感觉到局促,但是对比来看,还是凯美瑞的空间更充裕,雅阁的轴距为2775mm,确实有差距。


另外让黄先生决定换车的一个原因就是凯美瑞的配置更全面,在驾驶的时候能够带来更为便捷的享受,和雅阁相比确实更让人满意。多出了车道偏离、主动刹车、发动机启停等配置,加上还有不少科技配置,像手机互联、语音识别等,开起来感觉体验更不错。还有一个小细节是购车后发现的,因为平时对于车型大灯的关注度不多,买回来凯美瑞后发现,还是LED的大灯上档次,雅阁这款车对比来看还是相形见绌了。


但是凯美瑞在驾驶中也有着不满的点,那就是起步上有些疲软,不知道是不是新车的问题,同时新车也不太敢踩油门,但是速度上来之后,就能够感觉到比较畅快的体验感了。


结语:开了四年本田雅阁,换成了丰田凯美瑞,车主:“两车差别不少,动力上凯美瑞要更突出,空间优化和配置方面凯美瑞都要胜出。但是凯美瑞也有着一些小毛病,总的来看感觉凯美瑞还不错,换车换得挺满意。”从这两款车的对比中不难看出,两车在细节处确实有着不少差别,而这些差别可以作为购车时候的参考,希望为大家带来购车帮助。对此大家有什么不同观点,欢迎下方评论留言,不吝赐教。

本文重点讲:新凯美瑞 喜欢的朋友可以收藏 转发

本文来自网络,不代表汽车评测立场。转载请注明出处: http://www.017qz.com/017qz/7980.html
广告位
上一篇
下一篇

作者: z607.com

为您推荐

联系我们

联系我们

0898-88881688

在线咨询: QQ交谈

邮箱: email@wangzhan.com

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

关注微博
返回顶部