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丰田混动得力“干将”,国六排放,油耗低至4.1L,销量稳居前列-凯美瑞最新价格

凯美瑞车型自1993年入华销售,凭借“稳重可靠、豪华低调”的完美形象,成为国内中高档轿车的常青树。2010年凯美瑞成为丰田第一款国产混合动力中高级车,作为世界第

凯美瑞车型自1993年入华销售,凭借“稳重可靠、豪华低调”的完美形象,成为国内中高档轿车的常青树。

2010年凯美瑞成为丰田第一款国产混合动力中高级车,作为世界第一个推出混合动力量产车的品牌,丰田自1993年便在混合动力领域积极探索,此后的20多年,丰田一直致力于混合动力车型的普及与发展,至今丰田已在全球累计销售超1400万辆混动车型。


2019年广汽丰田第八代凯美瑞正式上市,该车型是基于TNGA架构打造的首款国产车型,使凯美瑞车型更具高价值感。基于TNGA架构,炫酷升级,驾趣升级、安全更升级。

我们先从《获奖荣誉》方面,看看丰田都获得哪些公认的殊荣:

丰田汽车从1993年就开始了混动力汽车领域的研究和探索,可谓行业里面最早的探路者,在之后20年的艰苦研发中,也获得了应有的回报,那就是在2019年全球十大畅销车型中,丰田是同级车型中唯一入选的企业。这可谓是独一无二,无人能比的。这就说明了丰田的品质得到了全球无数人的认可,更可喜的是丰田还连续三年荣获美国IHS TOP SAFETY PICK+(顶级安全评价),并且在2018年CCRT车型评价中,以毫无疑问的结果荣获评价最高分,最后在中国保险汽车安全指数评估中打分全优成绩。丰田不仅脚踏实地的践行自己“稳重可靠、豪华低调”的完美形象,更为消费者各个方面考虑的可谓细致入微。

再来看第八代凯美瑞性能方面有哪些独占鳌头的法宝:

在原先2.0L车型凯美瑞版本的基础上,第八代凯美瑞改款后升级全新TNGA动力总成,无论在豪华版、运动版和还是混动版三大系列车型中的十款车型,全部搭载TNGA 2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大动力总成。


第八代凯美瑞,搭载基于TNGA架构全新开发的2.0L Dynamic Force Engine发动机和Direct Shift-CVT变速箱。TNGA 2.0L发动机采用高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构(VVT-iE)、可变冷却系统以及冷却废气再循环系统(EGR)等领先科技,实现了世界顶级的40%热效率,最大输出功率高达131kW/6600rpm、最大扭矩能达到210Nm/4400-5200rpm,这些优秀的配置使得它在百公里综合工况油耗最低降至5.5升,可谓是非常罕见的,在同级别2.0L车型中油耗最低,没有人敢与之抗衡。

另外凯美瑞双擎车型搭载新开发的THSIⅡ混合动力系统,这些系统汇集丰田20年混动积淀,已经上市便赢得超千万用户的追捧和喜爱,在TNGA架构下焕发熠熠光华。新一代凯美瑞双擎所搭载的Dynamic Force Engine 2.5L发动机,此发动机在2018年茉获沃德十佳发动机的称号, 发动机的压缩比竟然能奇迹般的达到14:1,热效率更是能达到高不可攀的41%,优秀的发动机,使最大综合功率为160kW,

高热效率和高压缩比,带来的最大好处就是百公里综合油耗竟然低至4.1L。十分的省油。

还有还保留原有的高价值配置如全系标配LED灯光系统、电子手刹、自动驻车、电动天窗、带加热与电动折叠后视镜、自动分区空调、四门车窗一键升降(带防夹功能)等等,关键是加量不加价,这些措施可谓很受大众热捧。

凯美瑞的优良发动机,它起步的反应就很灵敏,发动机的每一个精密的齿轮组,让驾驶手感更爽快,动力附带了电动助力转向系统,驾驶起来轻而易举。并且配合新开发的转向柱,让整车刚性提升,让控制感更好,更优质。


我们在看整车的外观方面

第八代凯美瑞区别于其他品牌的独特设计,采用自己独特的标准流程和KPI,并且使用TNGA带来了无限接近概念车的设计,打造高级轿车中更加优美造型体验。同时还保留丰田一贯的设计语言(keenlook的统一感)元素。

采用新平台生产流程,第八代凯美瑞让车体更加宽敞、重心更加低至,稳定性就非常扎实。并且把轮距加宽加大、让整车的乘坐姿势重心降低(降低H点)。让驾驶体验更舒适,在设计上让整车显得更加饱满,更增加了驾驶稳定性。

更重要的是第八代凯美瑞是同级唯一一个拥有双造型的日产品牌,凯美瑞的运动系列版本精心大胆的塑造中高端运动型轿车形象效果,前脸采用的是蜂窝网状凌厉进气格栅,这种豪车的外观更增加了其高端质感,尾部采用飞翼式运动尾翼,切合风气阻力,减少风阻,行驶更顺畅,并且车身设计采用双色车身效果和激情红内饰,动感魅力十足霸气,让消费者的个性化购车需求得到最大的满足。

在细节方面第八代凯美瑞,新增智能雨量感应雨刷,这个设计可根据雨滴的大小、密度以及车速,自动调节雨刷运行速度,非常人性化,人车互动更真实,而且在便捷实用的同时,更能为驾驶者提供良好的视野,提高安全性。小而美的细致入微,让消费者更能觉察设计者的良苦用心。


我们再来看我们比较在意的内饰方面

第八代凯美瑞座椅采用的是环绕型宽适的座舱设计,置身于座椅内更加有包裹感,即使驾驶很久也不会有疲劳感,中控台采用的是S型中控造型设计,让我们操作起来更得心应手,不管哪个功能都能简单明了的看到,更增加了三屏联动智能显示,科技感很足,里面加了大胆的红色激情内饰,一下子就把你的运动基因骤然换起。

并且驾驶室内还搭载“nanoe”纳米水离子发生器,在它开启1小时之后即可实现舱内98%PM2.5祛除率,提供更加清新洁净的车厢环境,让我们和家人健康得到最好的保护。

第八代凯美瑞都采用了标配10SRS空气囊,包含膝部、后排侧气囊,提供全方位被动安全保护。你能想到的,它全都做到了,中高配车型还提升配备了PCS主动刹车与ACC自适应巡航等主动安全配置,全面守护驾乘人员安全。

更值得提的是9扬声器JBL高端音响系统,这个还可以自动分析和提高压缩或数字音频质量,通过重建丢失音乐细节,再现原来丰富和高品质的音效,可谓是精工巧匠,细节体验方面做大了极致。


我们再来看丰田在销量方面:

据统计广汽丰田2019年累计销售682,008辆,同比增长18%;这其中,第八代凯美瑞全年销售就达到了185,245辆,同比增长14%,这个数据目前还是仍长期处于稳定增长的状态。

从销量方面就很好的说明了大众认可的程度,说明它不仅在国内,乃至全球都得到了一致好评。我们去选择它是不会错的。

再来看重中之重的安全方面

第八代凯美瑞的所有配件均诞生于广汽丰田“零缺陷率”工厂,它一直秉承四高政策:高QDR、高品质、高可靠性和高耐久性的品质基因。始终以此为标准,强化自己,让第八代凯美瑞更加完善。

我们更看重的车辆防撞配置,那么TNGA丰田从全球架构中带来脱胎换骨的操控性能。自主研发的全新GOA车身,大量使用高钢性钢材,通过使用高强度钢和采用新工艺、强化结构部件来强化车身,使车身刚性整体提升30%,不仅是正面碰撞,更考虑多种可能发生的碰撞事故的情况下切实提高安全性,更加安全可靠,后悬挂采用双叉臂设计,使前减震器前倾,更好的吸收震动。再提升整车舒适性的同时,刷新我们对日系车的认知,带来前所未有的高级轿车的行驶体验。

另外轮胎就像我们的鞋子一样,安全舒适更为重要,它全系列产品标配TPMS胎压监测系统,提前预警胎压状况。TPMS胎压监测系统为直接式胎压监测,无论在静止、低速、高速状态下均可测量胎压,而且测量精度相当高,数值显示可读性也更便捷。


目前国家政策的排放标准

第八代凯美瑞全系车型均满足“国六"排放标准。更近国家政策的步伐,永不过时。

最后就是我们比较关心的价格方面

凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成、新增凯美瑞双擎运动版、全系车型增加和升级多项先进配置,但是增加了这么多的配置,它的价格还是保持不变,目的就是以更高价值体验和更多元选择回馈顾客。凯美瑞的全系列产品市场建议指导价仅为17.98万到27.98万元。

最重要的买车后关注的售后方面

我们一直都很担心,万一蓄电池坏了怎么办?换的话相当昂贵,毕竟一辆车就十几万,坏掉了是否质保电池呢?这点厂家已经考虑到我们前面了。针对第八代凯美瑞双擎车型,广汽丰田还推出独有的“电池无忧计划”,在混合动力电池“8年或20万公里”质保基础上,再免费提供“不限年限、不限里程”的电池延保保障。全新的“电池无忧计划”政策跟车不跟人,即使车辆转手,该政策依然有效。这也是混合动力汽车市场唯一覆盖整车生命周期的电池保障计划。


最后我们看看目前的强大优惠销售政策:

第八代凯美瑞双擎混合动力自上市以来销量强势增长,今年1月销量4,105台,同比增长159%,占凯美瑞全系销量比例提升至21%,并稳居混合动力中高级轿车第一名。随着凯美瑞双擎运动版上市,将进一步提升混合动力销量规模,即日起至2020年4月30日。购买广汽本田第八代凯美瑞双擎版,可享5成首付0利率,二手车置换最高享价值4000元置换礼。特别仁爱的是一线抗疫医护人员、部队人员、警务人员购车还可享2000元购车补贴。(活动详询广汽丰田当地经销店)

总结一下:

第八代凯美瑞的上市,已经得到国内以及全世界的认可,无论是安全方面还是动力方面等等,经过20年的精心研究,让它已经趋于完美,外观大气,运动感十足,更有销售政策的大力支持和电池无忧计划的大力保障,真正做到了一切为消费者个性化体验做足了功课。

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作者: z607.com

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