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丰田推凯美瑞/亚洲龙TRD版,2019年海外上市—toyota凯美瑞

一如此前预告,丰田在今天(北京时间11月29日)开幕的2018洛杉矶车展上,正式推出了凯美瑞与亚洲龙的TRD版本,新车预计明年上市。新车主要针对北美市场

一如此前预告,丰田在今天(北京时间11月29日)开幕的2018洛杉矶车展上,正式推出了凯美瑞与亚洲龙的TRD版本,新车预计明年上市。


新车主要针对北美市场,由其Toyota Racing Development(TRD部门)操刀打造,使得二者具备了比运动版车型更激进的外观,透漏出凶狠性能气息。



首先来看凯美瑞的TRD版,其基于普通凯美瑞SE车型打造,前格栅采用全黑处理,前后下扰流及侧裙黑色涂装,红色细纹勾勒线条;19寸熏黑处理轮毂,车外后视镜亮黑涂装,双色车顶设计。





尾部,加装黑色涂装尾翼,尾灯下方延伸出空气动力学装饰,丰田标识及CAMRY字样黑色涂装,TRD字样铭牌为红色涂装;下包围加入扩散器,TRD竞技风格粗壮镀铬圆形尾排采用双边共两出布局。



至于亚洲龙TRD版本,其在空气动力学套件、轮毂等外观改造上与凯美瑞TRD版相似,同样透漏出凶狠的高性能气息,但并未采用双色车顶设计。




内饰部分,与外观一样,二者同样进行了性能化处理,透漏着凶狠气息。

两新车都采用金属踏板设计,真皮包裹方向盘、中控台、档杆以及座椅都加入红色缝线元素,仪表盘及中控屏以暗红色为底色,以凸显其性能氛围;座椅部分采用SofTex皮质与织布混合材质,脚垫为TRD专属脚垫。



总之,这些改变让两新车家用风格有所削弱,但满足了年轻消费者动感性能化个性需求。


如果徒有其表而没有相应动力匹配,那就是华而不实。接下来看两车动力配置。

两新车都搭载采用丰田D4S燃油直喷的3.5升V6自吸发动机,可输出301匹马力,传动系统则匹配8速手自一体变速箱。


最后,抛开凯美瑞/亚洲龙TRD版的外观内饰,就大排量自吸引擎而言,两新车或注定与国内市场无缘。然而,假设其进入国内,不知其有多少人会喜欢呢?欢迎留言分享。

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作者: z607.com

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